Forum 4x4

Tanguy a écrit :c' est fou ce qu' une petite phrase sortie de son contexte prend une autre allure

bon , ceci dit j' espère qu' il n' y a que la tole de froissée , pas l' amour propre

les prises élect. d' attelage sont très exposées sur le T2 j' ai soudé une patte directe au dessus de l' attelage avec un U de protection en dessous
j' en avais marre de changer de prise tous les 15 jours

Y a que de la tole et chez celui de deriere, pas de bobo corporelle, et presque rien pour moi (par contre j'ai encore mal au ventre pour lui quand on voit l'état du monospace de la scene des Rino

Pour moi la prise a jamais peté, c'est le supprt qui a pété. J'ai réparé une fois avec un colier ris au dent mais ça na pas tenu le choc de montalieu, résultat je l'ai coincé entre le chasis et quand j'en ai besoin je la decroche ]

Mac Gyver

oooaaah ! c' est top la réparation

le fusible est la 1ère chose que j'ai regardé... et le jus arrive bien à la connection où l'on branche le contacteur...

je ne sais pas comment ça marche un retro élect. ( si tant est qu' il ait des jambes )
le moteur elect est dans la coque du retro ?
fo p' tete voir de ce coté

ou bien ça fonctionne comme un rétro manuel .... 1 moteur qui tire/pousse des cables dans des gaines , comme une marionnette avec la parole en moins !

Tanguy a écrit :je ne sais pas comment ça marche un retro élect. ( si tant est qu' il ait des jambes )
le moteur elect est dans la coque du retro ?
fo p' tete voir de ce coté

ou bien ça fonctionne comme un rétro manuel .... 1 moteur qui tire/pousse des cables dans des gaines , comme une marionnette avec la parole en moins !

J'opterai plus vite pour la 2eme

le plus simple pour savoir si moteur il y a et savoir ou il est, c' est de la faire fonctionner, et écouté si il y a un bruit, et d' ou il vient.......


a mais merde, les tient son en pannes..........






une ame charitable ???........

t'as mangé un clown mon bon Bourrin ? c'est bon de rire un peu... alors, pour les moteurs, ils sont ds les rétros... Ayant changé le droit(en occase) achetté chez un pro et garanti, il m'avait certifié que le moteur avait été testé, je ne met pas sa parole en doute, j'ai l'habitude de "bosser" avec lui!!!
Je démonterais tout l'bins cet hiver, qd je n'aurai plus que ça à faire... (faut dézinguer la garniture de la porte et tout l'toutim...)

GRIZZLY63 a écrit :(faut dézinguer la garniture de la porte et tout l'toutim...)

pourquoi tu t' enmerde, vient chez moi, j' ai un bon marteau.......