Forum 4x4

épaisseur de tole ou diametre du tube ?
l'épaisseur, je pense n'a pas trop d'importance, tans que ca résiste aux chocs, non ? enfin aussi à un peu de pression et de chaleur genre 2mm c'est bien assez ... enfin je pense diametre j'ai du 80

pour le diamètre pas de problème (j'ai pas bcp le choix!!!), c'est surtout pour l'épaisseur de l'inox : trop épais égal trop lourd, trop fin , égal trop fragile...

J'ai un pot inox, pas fabrication maison car trop de bruit mais de 206 en latéral, il y a quelque temps il s'est décroché et j'ai roulé dessus dans un chemin de terre dur (ha le bon dans le 4x4 ), il avait juste un léger coup, épaisseur 2mm.

autre chose. Choisis bien ton inox. Y a plein de type differents. et tu en as certains traites pour les applications "chaud". Si je me rapelle bien c'est du 316.

j'avais une adresse :

http://www.machinist-materials.com/stainless_table.htm

C'est en anglais desole. mais c'est interessant.

Pas moin de 1mm !!
1.5 comme dit precedement c'est bon , il reste plus qu'a souder l'inox
Moi je prepare la miene pour mon proto de 413 en ce moment .
Au programme double sortie AR une Gche et une Drte
Ps : mon tube c'est du 1.5

J'oubliais
Plus c'est fin plus sa fait vroom
Plus c'est epais plus se seras etouffer

Il vaut mieux que ca ne doit pas trop fin pour ne pas perdre en puissance non ?

ce qu'il y a de bien avec vous les gars, c'est qu'on avance!
merci!!!

Salut à tous,

Je venais aux nouvelles, j'aimerai savoir si grizzly63 à réalisé son échappement tout inox.
Est ce que cela passe au CT?
Qu'est ce que tu as changé ? Toute la ligne depuis le turbo ?

Cela m'interresse

A plus

Vincent