Forum 4x4

Bon, ben merci à tous, je pense que je m'en vais essayer.

Pour Jam : ouais je sais, mais je vais essayer de ne pas m'assoir dessus, c'est pas pratique pour conduire

Pour TAZ, non effectivement je n'a pas trouvé de différence notable, et je suis d'accord, il suffit de ne pas s'arrêter. D'ailleurs on sait tous les deux tres bien qu'il n'y a pas grand chose qui les arrête nos petits sam. Pour peu que le chauffeur sache s'y prendre. En ce qui me concerne ça me fera les bras. Et pis un jour peut-être que je réussirai à ne plus m'arrêter

Pour Dragon ben coté look je sais ça va être terrible...
Mais ça, c'est bien le cadet de mes soucis ...

Tenez, voilà un apperçu de l'engin ...





Oui je sais le bouton central, n'est pas de la bonne marque...

merci dragon pour la photo alorssi j'ai bien compris le fil du moyeux tu le branche sur le bouton klaxon et l'autre cosse du bouton klaxon tu refait une masse sur le moyeux ?

[quote="taz"]salut titi ... ]

Ben globalement, le Tazuki c'est quand même une voiture pour homme.

Sinon même avis qu'Epoxy, je préfère un volant assez grand pour le TT (avec le G, je suis servi ! ).

MG94 a écrit :Ben globalement, le Tazuki c'est quand même une voiture pour homme.

Sinon même avis qu'Epoxy, je préfère un volant assez grand pour le TT (avec le G, je suis servi ! ).

(je cherche toujours un boitier de DA de vitara .... )
moi la diminution de diamètre s'imposait ... avec le volant d'origine, je me prenais le petit doigt dans le tube de l'arceau .... (extrèmement douloureux comme entorse .... )

néné a écrit :merci dragon pour la photo alorssi j'ai bien compris le fil du moyeux tu le branche sur le bouton klaxon et l'autre cosse du bouton klaxon tu refait une masse sur le moyeux ?

BINGO

merci dragon pour ton coup de main ça marche!!!!