Forum 4x4

En fait, je trouve les X-trail et autres RAV4 assez sympa ... mais plutot orientés clientèle féminine
J'aimerais bien-sûr trouver un long, mais vu la somme dont je dispose, çà devrait êrte un court (sauf si gros kilométrage, ce qui ramène le prix d'un long à celui d'un court à faible kilométrage).

Sinon, quelle conso moyenne pour une toy Land Cruiser, sur autoroute à 130, entre un 3.0 TD et un D4D ? Il y a un gros écart de conso ?

Là, on me propose (un particulier), un KZJ90 3.0 TD VX 80.000km de 1999 avec pneus neufs, push bar pour 19.000 Euros, et en très bon état.
Qu'en pensez vous ?
N'aurais pas des pbs pour le revendre par rapport à un D4D ?

Tu n'auras pas de problème pour le revendre car tous les Toys sont très recherchés, et celui là particulièrement par ceux qui ne veulent pas de la rampe commune et du tout électronique.
Mon D4D consomme 10.5 à 11 litres à 130 et le KZJ d'Olivier ROUX doit faire 13 litres à 130 je pense, chassis court dans les deux cas.
Celui qu'on te propose vaut le coup si l'entretien est prouvé, mais tente le quand même à 18000 ça ne coûte rien

Pour la conso avec un KZJ95 de 99 et 90000km, comme cedricfred : 10 litres en moyenne (route + autoroute), et plutôt 12/13 litres sur autoroute à 130.

Question fiablilité, en 1 an et demi, RAS (hormis ces bon dieu de pneus qui se sont dégonflés dans cette foutue ornière )

Pour transporter la p'tite famille (4 personnes) c'est bien pratique.

Mais c'est vrai que c'est pas donné (et l'entretien )

Et ce bruit à l'embrayage
Comme quoi je suis les conversations...

hein quoi ? quel bruit ? meu non y'a pas de bruit suspect sur les toys

m'enerve ce couine'-couine', m'énerve !!

Pour la conso, il y a quand même une sacrée différence netre le 3.0 TD et le D4D de l'ordre de 30% ...
Alors quand on va dans la famille à 800km de chez moi, çà compte un peu, surtout qu'actuellement je tourne à 6,5l/100 avec mon break 406 HDI 110 ... (autoroute à 150km/h)
Certes, çà n'a rien à voir, mais quand même

Par contre, si je me réfère à la cote de la Centrale des Particuliers, ils le cotent à environ 16.000 Euros, et à l'argus 11.600 Euros.
Donc quel est le prix juste
D'habitude, j'achète mes voitures jamais au dessus de la cote Centrale, mais dans le cas des Toy, est elle à côté de la plaque ???

sur des modèles 2000, la cote Centrale donne le 3.0TD plus cher que le D4D
pour le premier (3.0TD) : 17.600 Euros
pour le second (D4D) : 17.100 Euros

je ne crois pas qu'il existe une côte argus fiable pour les Tout terrains en général (sauf pour les LADA = 1 euros symbolique ), tout dépend de l'entretien , des frais a venir et ceux déjà faits , de la cote de popularité (bref l'offre et la demande) . les seuls véhicules qui respectent un peu la côte sont ceux de moins de 2 ans ( mais tous les frais restent à venir) .
A+

et quels sont les frais à prévoir, style embrayage et autres gros travaux entre 80 et 100.000km ?

de ce que j'ai pu lire sur d'autres posts, la révision doit être faite tous les 15.000 km ?

les gros travaus sont plutôt vers 200000 pour l'entretien il faut regarder le carnet . sinon vérifier freins , pneus , amorto (normalement ceux d'origine devraient tenir jusqu'à 150000) , courroies.
pense bien a essayer vitesses courtes , moyeus débrayables.. c'est le genre de truc qui peut s'user si cà ne sert jamais.
A+