Forum 4x4

d3ni5 a écrit :alors les épines aimaient donc mieux ce train là plutôt que les autres ?!
Pour la pression et l'age du pneu merci de la remarque mais ça n'était pas le problème. Peut-être une mauvaise série ?

je crois pas a la mauvaise serie
mais donne moi tes pressions et le kilometrage de ton BB
as tu les mêmes amortos depuis l'origine ?

eric def 90 300 dti a écrit :je crois pas a la mauvaise serie
mais donne moi tes pressions et le kilometrage de ton BB
as tu les mêmes amortos depuis l'origine ?

pression 2.4 140000km amortos changés à 120000
le problème c'était bien les pneus

on m'a "donné ! " des Synchrone en 225/75/15 sur jantes de Galloper, super content !
route, pluie, neige, ils sont top mais en chemins, un plantage au premier essai !

d3ni5 a écrit :pression 2.4 140000km amortos changés à 120000
le problème c'était bien les pneus

Oui cela est assez correct
contact le service client de Bib car tu es vraiment un des premier a dire cela
donc mise a part un probleme de geao avec une ouverture trop importante sur le train avant je vois rien d'autre

trop tard les pneus et la voiture ont pris des chemins différents loin de chez moi

j'ai rouler moi avec des synchrome 255/65/16 sur mon frontera et mon oppinion est tres bonnne sur route en restant sage par contre en chemin je le deconseille car glisse bocou la gomme se gave vite en boue ou en poussiere voila a par sa la je roule en good year, wrangler, hp 255/65/16 est cela moi me comvienne bien pour la route et des escapade en milieu ostile @+

Contrairement au train de pneu d'origine de mon T2 ( flou et inconfortable), mon garagiste a eu la bonne idée de me recomander le Michelin Asynchrone.
Et je ne veux plus que cela. Précis, confortable, endurant sur la route.
Pour le tout terrain je sais pas puisque je chausse des Goodrich M/T dont je suis par ailleurs également très content.