Forum 4x4

NELSON60 a écrit :Donc si je comprend bien , il n'y a que le suzuki qui serait a mes convenance ?

Je viens d'aller voir les photos des samurai et santana

D'origine apparament on peut faire pas mal de choses quand meme !!!

le vitara est bien aussi

Ba vi j'ai vu ça !!! Mais pour etre en mode sans pare-prise ça va etre dur

coluche a écrit :si tu aimes pas la mecanique, pas de RR, land et niva.

un TOY a 4000 euro, c'est dur a trouver !!! et faire 50 bornes en samourai !! mal de dos assure .....

deja que l original ma jamais fait rire!!!!
y a quoi comme mecanique a faire sur un range ou un disco 200 ou 300 tdi a ton avis?????
moteur fiable, economique ,et facile d entretien!!
y a pas que les v8 les mecs!!defendez votre chapelle ok!j adore ca ,mais dite pas trops de betises quand meme!!!!
dite que le gabarit est plus important que certains ok!
que ca pisse l huile et que c est normal ok!
que l electricite quand elle si met,ca devient un grand mystere ok!
mes ponts on 550000km et tout est d origine dedans alors allez y mollo,ou soyez precis sur les problemes!!!

charly 60 a écrit :deja que l original ma jamais fait rire!!!!
y a quoi comme mecanique a faire sur un range ou un disco 200 ou 300 tdi a ton avis?????
moteur fiable, economique ,et facile d entretien!!
y a pas que les v8 les mecs!!defendez votre chapelle ok!j adore ca ,mais dite pas trops de betises quand meme!!!!
dite que le gabarit est plus important que certains ok!
que ca pisse l huile et que c est normal ok!
que l electricite quand elle si met,ca devient un grand mystere ok!
mes ponts on 550000km et tout est d origine dedans alors allez y mollo,ou soyez precis sur les problemes!!!

j'ai fais une sortie avec un defender tdi 90 le mec a deja eu des soucis de ponts, croisillons etc etc portant il est pas brutal et a plusieurs blocages, donc pas besoin de passer en force. faut quand meme reconnaitre que du land ca vaut pas du toy en fiabilite...

NELSON60 a écrit :Pour le Range je n'aime pas trop son look c tout

Pour mon utilisation, je vais m'en servir pour faire 50km de route par jour, et puis le week-end, je voudrais pouvoir aller dans les chemins sans avoir a craindre de toucher mon bac a huile
Je ne pense pas faire de gros franchissement, simplement se ballader dans les chemins a petites vitesse et aussi monté quelques cotes

Pour la mecanique le moins possible serait le mieu

on dit tous ça au début ....

je confirme que le vitara serait un excellent compromis pour toi ...
un vrai 4x4 qui assure bien sur la route, fiable et sans pb, pas cher d'entretien ...

coluche a écrit :faut quand meme reconnaitre que du land ca vaut pas du toy en fiabilite...

T'sais que je t'adore toi Bon, Charly, l'histoire des bourins, c'est juste mon opinion! Hein! Et question moujik ce soir t'aimerais ptet pas ce que j'écoute, tocata et fugue en ré mineur de Bach, puis la 5 eme de Bite au vents et ensuite Carmina burana de Karl Orff! Si j'avait la neuviemme de Bethoveen, je me la collerais aussi, j'a besoin de me remonter le moral Ca vas ptet finir sur un ptit good book de Armstrong

de quelle fiabilite tu me parle???
generalement dans les sortie tu as un vieu toy,(un bj,respect beau 4x4) et puis plein de toy d environ une 10ene d annee,voir 15 maximums,generalement encore plutot propre,et de l autre cote des vieux range qui ont quasi le double d age,que les proprio ont depuis toujours,ou ont achete 3000 euros pour s amuser,et n hesite pas a decouper allegrement!!
alors oui tu as raison un totoya recent ou de 10 ans,est generalement plus fiable qu un range 20 ans qui as le double de km,le double de tt ,ect....
mais bizarement dans une sortie landa tu a 1 bj pour 5 ranges de la meme annee que lui!!
encore une fois,si vous voulez comparer,faite le avec les memes reperes!
alors non,je reconaitrais pas que les land sont moin fiable que les toys,je dirait meme plutot le contraire!!!!!!!!!!

charly 60 a écrit :de quelle fiabilite tu me parle???
generalement dans les sortie tu as un vieu toy,(un bj,respect beau 4x4) et puis plein de toy d environ une 10ene d annee,voir 15 maximums,generalement encore plutot propre,et de l autre cote des vieux range qui ont quasi le double d age,que les proprio ont depuis toujours,ou ont achete 3000 euros pour s amuser,et n hesite pas a decouper allegrement!!
alors oui tu as raison un totoya recent ou de 10 ans,est generalement plus fiable qu un range 20 ans qui as le double de km,le double de tt ,ect....
mais bizarement dans une sortie landa tu a 1 bj pour 5 ranges de la meme annee que lui!!
encore une fois,si vous voulez comparer,faite le avec les memes reperes!
alors non,je reconaitrais pas que les land sont moin fiable que les toys,je dirait meme plutot le contraire!!!!!!!!!!

se dis pas que land c'est de la merde mais il faut entretenir, les pieces sont couteuses. ils ont 20 ans ok mais par ce aue c'est des carosseries en alu pour commencer si je me plante pas, les vieux bj 40 eux rouilles mais c'est la seul maladie car a 500 000 kms tu es en rodage ... d'ailleurs j'en ai un a vendre , c'est un tracteur et c'est tres fiable et ca a une belle gueule, idem un defendre j'aime bien mais j'acheterais pas.... car anglais, fragile, pieces cheres. nous en 4x4 il y a surtout des suz 410 etc, pajero, terrano, toy lj, samourai, il doit je crois pas y avoir beaucoup de land

Heh Charly! Ne te fache pas, et quand je te parle de toyota, je ne parle pas des daubes a transmission permanente (a part le 80!) Donc que des vehicules ou vieux ou de conception ancienne! Prends l'exemple d'un HJ60, t'en a qui ont un milion et demi de KM sur le même bourin! Même les vieux lands je ne crois pas qu'ils aient fait ça! C'est pas pour rien que les toys ont une réputation de fiabilitée, faut être réaliste. Par contre j'admet que chez land rover, ça a été des précurseurs, que tout les 4X4 étaient encore en lames, ben ils avaient déja les resorts hélicoidaux. Z'ont eu la transmission permanente aussi tres tôt, et la carosserie en alu n'est pas négligeable! Mais ne me dit pas qu'un land encaisse 20 ou 30 ans d'afrique aussi bien qu'un toy! Allez a plus. Pis oublies pas qu'on te chambre un peu!

Tcho.

Max.

coluche a écrit :si tu aimes pas la mecanique, pas de RR, land et niva.

un TOY a 4000 euro, c'est dur a trouver !!! et faire 50 bornes en samourai !! mal de dos assure .....

Suis assez d accord pour le mal de dos, 50km par jour sur la route en plus 4x4, pour moi le range est nickel en v8 3.9l avec juste une suspension +5 pour ne pas forcer et des bf 235/85/16, tu sera confort sur la route et sur la terre, pour les montées au couple, j'ai roulé 5ans en RR, maintenant je suis passé en toy car plus costaud d'origine mais tu monte tout mieux et plus cher en pièce. Pour un début le RR est parfait si tu tombes sur un bon! environ 3000€ d origine à transformer (suspension+ pneux+dégarnir le ciel de toit!!!)