Forum 4x4

il y à un post qui trainais sur le forum mais ou ??

par là ...
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=29332&highlight=moyeu+vitara

Mais oui mais oui, c'est quand meme pas nous qui ecrivons a ta place.
tu es bien nerveux ...
cherches un peut et tu trouveras toutes les explications avec schéma a l'appuis pour comprendre comment fonctionnes des moyeux automatiques nous ont connait le truc ....
et pour ce qui est de l'ironie si ton plumage se rapporte a ton ramages tu doit pas avoir chaud l'hiver.
un peut de modestie et d'humour sont de mises sur les forums, si tu n'est venue chercher qu'un dépannage vas cher ton garagiste tu pourras l'engeuler apres avoir payer ta facture.
Quand aux capacitées des gens qui sont sur le forum du moins en ce qui conserne les 4x4 et la mecanique tu risques d'etre supris .... encore faut il que tu comprennes ce que l'on t'explique.

ZaZou a écrit :par là ...
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=29332&highlight=moyeu+vitara

merci pour l info

tres instructif

je pense qu avec toutes vos infos je devrais me debrouiller


merci encore

J'ai eu ce problème sur mon vitara. Je l'ai emmené chez Suzuki, ils m'ont changé les moyeux automatiques. Il y en avait un qui avait explosé à l'intérieur, toutes les petites cames étaient cassées. Il m'ont conseillé de monter des moyeux manuels sinon j'aurais toujours des problèmes... les automatiques ne sont apparemment pas très fiables... Et les manuels coûtent deux fois moins cher. Je n'en avais qu'un de mort, mais ça suffisait pour que les 4 roues ne s'enclanchent pas. Le même symptôme que toi.

Voilà ! si tu décides de conserver les moyeux automatiques je peux te vendre celui qui n'avait pas de mal, je l'ai conservé.

pvern63 a écrit :J'ai eu ce problème sur mon vitara. Je l'ai emmené chez Suzuki, ils m'ont changé les moyeux automatiques. Il y en avait un qui avait explosé à l'intérieur, toutes les petites cames étaient cassées. Il m'ont conseillé de monter des moyeux manuels sinon j'aurais toujours des problèmes... les automatiques ne sont apparemment pas très fiables... Et les manuels coûtent deux fois moins cher. Je n'en avais qu'un de mort, mais ça suffisait pour que les 4 roues ne s'enclanchent pas. Le même symptôme que toi.

Voilà ! si tu décides de conserver les moyeux automatiques je peux te vendre celui qui n'avait pas de mal, je l'ai conservé.

bonjour

merci pour ton info

en fait j'ai demonte la semaine derniere et malheureusement le probleme semble venir de la boite de transfert

j ai demonte un des moyeux mais il etait neuf de chez neuf ????

alors j ai cale la voiture sur 2 roues et la grosse surprise quand je me positionne en 4X4L OU 4X4H la roue ar tourne mais a l avant rien ne se passe alors j ai regarde si un des cardan tourné rien je regarde si l arbre de transmission tourne rien donc je pense malheureusement qu il y a un probleme dans la boite de transfert

ceci dit je note bien que tu as un moyeux dispo

si quelqu un a des conseil je suis preneur

Remarque bien que moi aussi je n'avais qu'un moyeu qui était nase... et mes roues AV n'entraînaient pas... Peut-être que tu devrais démonter le deuxième...

z'etes perdu au bar les mecs

zoupsssssss

transfert chez zuk

Gallo

euhhhhhhh rien touché et paffff meca !!!!

pvern63 a écrit :Remarque bien que moi aussi je n'avais qu'un moyeu qui était nase... et mes roues AV n'entraînaient pas... Peut-être que tu devrais démonter le deuxième...

c'est peut etre le cas mais je m explique pas pourquoi l'arbre de transmission en sortie de la boite de transfert ne tourne pas

quand à SUZUKI elle en sort et il parait que tout fonctionne parfaitement
c'est pour cela que je me suis penche sur sur probleme car c'est des bons a rien
ils ont une excuse c est le sud mais quand meme

tu l'a vu comment qu'il ne tourné pas l'arbre de transmission ?