Forum 4x4

Le damper est la poulie fixée sur le vilebrequin à l'AV du moteur (Diesel uniquement) et sert à entrainer l'alternateur, la pompe à vide des freins et la pompe de direction assistée.

Cette poulie est en fonte et est constituée de 3 parties, le moyeu fixé au vilebrequin par vis centrale et clavette, une jante en fonte également qui sert de poulie et entre les 2, une couronne de caoutchouc qui sert à absorber les vibrations du moteur.

Quand le caoutchouc de détériore,(vers les 100.000km) le damper est déséquilibré est génère des vibrations mais cela s'accompagne d'un bruit caractéristique bien connu dans les réseaux Peugeot et Citroën

Dans mon cas je n'ai pas de bruit et étant donné le faible kilomètrage j'ai un doûte sur cette pièce mais je vais quand même régarder de plus prés ainsi que le support de boîte de vitesses.

Je vous dirai ça demain.

Dompas

salut
je vois tres bien ce que c'est cette piece.
par contre j'ais jamais ete confronter a un soucie la dessus mais toi apparament tu connais.
j'ais un tas de questions avec des reponses tres personnelle qui me cour dans l'haricot,et j'ais rien a ce sujet pour conforter mon raisonement et j'aimerais savoir t'on point de vu.
cette galette moi je l'attribu pas comme un accesoire d'equilibre j'entend par la que si tu retire cette piece l'equipage seras equilibrer,mais je le juge comme un absorbeur en somme comme un silent bloc geant.
et je crois que cette piece (ce n'est que speculations) est un element de preservation car elle permet de dissiper des vibrations qui affecte des jeux ou bien une bague d'etancheité et bien sur au final cela sa ameliore l'equilibre mais pas par la maitrise du poid.
et ensuite je me demande si c'est possible que cela donne des fourmis dans une mains
voila sinon j'ais l'impression mais c'est pas sur ma memoire me joux des tours d'avoir lu que une marque auto qui etais tellement comptant du resultat avais decider de metre un dumper de chaque coté
efin je dis sa comme sa,si jamais sa te parle sa pourrais peut etre me refroidire la memoire
a b

Tu as tout compris sur la fonction du damper, c'est effectivement un absorbeur de vibrations. Le moteur pourrait trés bien fonctionner sans mais comme chacun sait, les vibrations dans une voiture sont la source de beaucoup de désagréments, inconfort accoustique et physique, desserrage de tout assemblages par vis/ecrous, etc...

Le fonctionnement du moteur Diesel ou turbo Diesel et totalement différent de celui d'un moteur essence. En essence, la combustion est commandée par l'étincelle de la bougie à un moment précis et est pratiquement instantanée.

En Diesel, la combustion est déclanchée par l'injection du carburant à trés haute pression dans la chambre de combustion mais cette injection n'est pas instantanée et demande plusieurs millisecondes. Donc le point d'injection est déclanché bien avant le PMH étant donné que la combustion s'effectue par couches successives ce qui génère une combustion détonante source du bruit caractéristique du Diesel et d'énormes vibrations internes.

D'ou la nécessité de filter ces vibrations par le damper

Pour en revenir à mon problème, ce matin, à cours de carburant, je fais le plein en ajoutant une dose de nettoyant injecteurs et aprés avoir roulé quelques kilomètres, j'ai constaté une diminution trés nette de ces vibrations

L'encrassement du système d'injection serai donc à l'origine de ces vibrations Mais je ne suis pas totalement convaincu et je vais poursuivre mes investigations

Dompas

Je vous confirme mes impressions concernant les vibrations moteurs de mon Sam 1.9TD. Il s'agit bien de vibrations internes moteur dues à une mauvaise combustion (encrassement injecteurs et préchambres)

Aprés avoir parcouru une centaine de km avec du nettoyant injecteur dans le réservoir, le phénomène a pratiquement disparu

Dompas

[quote="dompas"]Je vous confirme mes impressions concernant les vibrations moteurs de mon Sam 1.9TD. Il s'agit bien de vibrations internes moteur dues à une mauvaise combustion (encrassement injecteurs et préchambres) ]


ok
il est de quel année le suzuki ?
ont faite tu sait ce que sa veut dire suzuki,la traduction en francais

c'est un modèle 2000, de Mai 2000 exactement

Je ne connais pas la signification du mot Suzuki en Japonnais

sa signifie arbre a clochette
et c'est pas une connerie
14000 km pour 6 ans de service c'est normal que tu met du roundup

dams.lecopo a écrit :sa signifie arbre a clochette
et c'est pas une connerie
14000 km pour 6 ans de service c'est normal que tu met du roundup

C'est sans doûte pour cela que l'avertisseur sonore est trés faible sur les Sam, on les entend de loin

Oui mais il ne faut pas oublier qu'il n'a pas roulé pendant 4 ans

Dompas