Forum 4x4

ah! et on fait comment ?

j'ai leur ai envoyé un mail pour savoir si le modèle Outback été legal en France et ils m'ont repondu :

" YES The OUTBAK is road legal in France, It is just a change of bodywork, the chassis stays the same.

têtard a écrit :non et ceçi est bien domage, mais de toute façon, je ne pense pas qu'une modif de la sorte serait bien utile sur un vitara,..............pars contre sur un sam c'est cool,.................leger,cheveux au vent, carrosserie non vulnerable, bon évidement, il faut lui mettre au mini du 31/10,5/15

l'astuce: avoir un carton marque inconnue,modele original, et je l'ai

SANS MARQUE TYPE ORIGINAL 8 cv
moi aussi tétard

[quote="têtard"]m'étonne qu'il est mignon cet engin, et de surcroit asser facile à réaliser

une petite course Dragon , le premier qui fini le siens a droit à une bouteille d'alcool local (ici, nous avons de trés bon rhum ]

j'avais pas lu...
ni bu....encore

voilà le type de pari que j'aime terrible.
par contre chez nous j'ai rien de très original ni de typique...
mais bon .....
je joue quand meme
on va trouver une solution buvable.

têtard a écrit :l'astuce: avoir un carton marque inconnue,modele original

tu veux dire qu'avec une CG comme ça on rouler légalement avec un engin comme celui là ???
moi aussi j'ai une CG marque inconnue,modele original

pch4x4 a écrit :tu veux dire qu'avec une CG comme ça on rouler légalement avec un engin comme celui là ???
moi aussi j'ai une CG marque inconnue,modele original

-rappel: ces dite cartes rise résulte d'une homologation à titre isolé, à l'époque ou ces véhicules n'était pas importés officièlement

_légalement, non, mais cela aide pas mal, il suffis de jouer l'ignorance en cas de controle, à partir du moment que tu reste courtois et que tu n'à commis aucune éffraction, la maréchaussée ne chercheras pas plus.

-pour ce qui est de l'assurance, loiquement cela peut se faire si l'engin repond aux norme en vigueur, à cela j'entend la bonne fixation des sièges et des ceintures de sécurité et ne presente aucuns danger pour les autres usagers, à savoir pas de parties contendante sur l'exterieur du véhicule, est équipé de tous les éléments de signalisation

[quote="DRAGON"]SANS MARQUE TYPE ORIGINAL 8 cv
moi aussi tétard ]

veinard,1300cc 2places ,le miens seulement 1000cc

suzuki ou santana ?

[quote="têtard"]veinard,1300cc 2places ]

Elle est aujourd'hui sur un suz 1300
à l'origine .....?

GENRE ctte
marque sans
type original
n° type OOOORIGIN622865
carrosserie baché
puiss 8
place 2


les 1000 sont de LJ80 ou 410 mais en 5cv.
j'en ai eu plusieurs
mais en 8cv cela est moins courant
quoique pas si difficile à trouver

après pour ce qui est de rouler avec un blitz...oui c'est correct
comme tu dis si bien par rapport au poulets il faut rester cool.
pour l'avoir vécu plusieurs fois ils t'arretent surtout pour mater ton engins et te poser des questions.
poue l'assurance j'ai posé la question et comme tu dis on ne touche pas au chassis qui finalement porte le tout
un 413 modifié en body lift ou/et kit suspension , les freins à disques arr, les pare choc tube, etc..... n'est absolument pas plus street légal et posera des soucis en cas de "méchant bouchon"
donc....
cintreuse, plaque alu, (pack de bières...) temps = un blitz

DRAGON a écrit :Elle est aujourd'hui sur un suz 1300
à l'origine .....?

GENRE ctte
marque sans
type original
n° type OOOORIGIN622865
carrosserie baché
puiss 8
place 2


les 1000 sont de LJ80 ou 410 mais en 5cv.
j'en ai eu plusieurs
mais en 8cv cela est moins courant
quoique pas si difficile à trouver

après pour ce qui est de rouler avec un blitz...oui c'est correct
comme tu dis si bien par rapport au poulets il faut rester cool.
pour l'avoir vécu plusieurs fois ils t'arretent surtout pour mater ton engins et te poser des questions.
poue l'assurance j'ai posé la question et comme tu dis on ne touche pas au chassis qui finalement porte le tout
un 413 modifié en body lift ou/et kit suspension , les freins à disques arr, les pare choc tube, etc..... n'est absolument pas plus street légal et posera des soucis en cas de "méchant bouchon"
donc....
cintreuse, plaque alu, (packS de bières...) temps = un blitz

je vait seulement modifier l'avant, que je trouve un peu trop angulaire, peut être un flipnose en polyesthère

OUAI
un avant en résine serait top
je vais demain dimanche récuperer une coque de buggy LM1
Le devant est intact
j'ai bon espoir de reflechir à une greffe
a creuser...