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re: carburant
Posté : dim. mai 07, 2006 7:20 pm
par dompas
Quelqu'un a t'il déjà essayer de rouler à l'AVGAS (essence aviation), c'est une essence trés légère spéciale pour l'aviation avec un haut pouvoir calorifique (Ron 105 à 108)
Le problème est que ce produit n'est pas vendu dans le commerce, seulement dans les aérodromes et aux possesseurs d'avions de tourisme. si vous avez l'occasion d'essayer, c'est incroyable la différence de fonctionnement comparativement à l'essence de station service.
J'ai roulé avec ça à l'époque ou je faisais de l'enduro (moteur 2 temps) et je peu vous dire que ça marchait super fort
Dompas
re: carburant
Posté : dim. mai 07, 2006 8:03 pm
par bismuth
dompas a écrit :Quelqu'un a t'il déjà essayer de rouler à l'AVGAS (essence aviation), c'est une essence trés légère spéciale pour l'aviation avec un haut pouvoir calorifique (Ron 105 à 108)
Le problème est que ce produit n'est pas vendu dans le commerce, seulement dans les aérodromes et aux possesseurs d'avions de tourisme. si vous avez l'occasion d'essayer, c'est incroyable la différence de fonctionnement comparativement à l'essence de station service.
J'ai roulé avec ça à l'époque ou je faisais de l'enduro (moteur 2 temps) et je peu vous dire que ça marchait super fort
Dompas
+ 1 AVGAS
pareil pour mon 610 husky a l epoque
re: carburant
Posté : dim. mai 07, 2006 9:11 pm
par pat 25
Essais dans un kart 125cm3,6 vitesses 45cv, incroyable.
re: carburant
Posté : lun. mai 08, 2006 8:51 am
par ZaZou
tant qu'on est ds les carburants
Ds mon vitara qui roule depuis 164 000 kms avec du 98, puis je mettre du 95 sans générer d'embrouille ???
re: carburant
Posté : lun. mai 08, 2006 9:10 am
par dompas
ZaZou a écrit :tant qu'on est ds les carburants
Ds mon vitara qui roule depuis 164 000 kms avec du 98, puis je mettre du 95 sans générer d'embrouille ???
Bien sûr que tu peux utiliser du SP95, d'ailleurs le SP98 est appelé à disparaitre en France au profit d'un Eurosuper destiné à remplacer les 2 essences actuelles
dompas
re: carburant
Posté : lun. mai 08, 2006 11:48 am
par Aloïs
La seule raison de passer au 98, c'est son pouvoir anti-détonnant supérieur.
Si vraiment le moteur "cliquette" (en charge, normalement) il suffit généralement de diminuer un peu l'avance à l'allumage (8° sur les nouveaux Sam au lieu de 10 sur les anciens, pour cette raison je suppose), ou-et d'enrichir légèrement (Co), ou-et d'avoir des bougies avec un indice thermique plus froid.
Utiliser le 95 permet des économies et l'usage d'un carburant moins corrosif.
a+