Forum 4x4

jeje_66 a écrit :Salut Rangertom, donc si je te suis bien les roues de la remorques vont riper sur le sol, c'est sa ? Ca fait cher en pneu a force, non ?

Pas plus qu'une caravane ou une remorque classique, je ne vois pas ce qui te pose un soucis là

En fait l'essieu du dolly est à roues indépendantes donc chaque roue tourne à sa vitesse et les roues au sol du véhicule pareil

Ensuite c'est la direction du véhicule tracté que en restant libre permet de tourner en virage.

http://www.uhaul.com/guide/?equipment=towdolly




http://www.northerntool.com/webapp/wcs/ ... Performics

Salut...

Pour continuer sur la lancée de JEJE_66, effectivement, y'a un truc que je vois pas, là!
Dans un virage, il va bien y avoir un moment où la dolly et la voiture qui est dessus ne seront plus dans le même axe...
Exactement comme avec une remorque derrière une voiture...

Suis-je clair? ou est-ce le brouillard, toujours, là!?...


Alors, à moins qu'il n'y ait qu'une roue du véhicule dépanné qui soit fixée à la dolly, et que l'autre puisse ainsi avancer ou reculer de quelques cm lors des courbes, ça rippe bien quelque part!

Salut,

matletouze a écrit :Salut...

Pour continuer sur la lancée de JEJE_66, effectivement, y'a un truc que je vois pas, là!
Dans un virage, il va bien y avoir un moment où la dolly et la voiture qui est dessus ne seront plus dans le même axe...
Exactement comme avec une remorque derrière une voiture...

Suis-je clair? ou est-ce le brouillard, toujours, là!?...


Alors, à moins qu'il n'y ait qu'une roue du véhicule dépanné qui soit fixée à la dolly, et que l'autre puisse ainsi avancer ou reculer de quelques cm lors des courbes, ça rippe bien quelque part!

Exact, pour faire simple (je suis en forme ce soir), y a t'il un système d'articulation ou de pivot entre le véhicule tracté et le dolly ?

Pour illustrer, comme sur cette remorque:

jeje_66 a écrit :Salut,

Exact, pour faire simple (je suis en forme ce soir), y a t'il un système d'articulation ou de pivot entre le véhicule tracté et le dolly ?

Pour illustrer, comme sur cette remorque:

Non puisque on laisse libre la direction de véhicule remorqué

Promis ça fonctionne bien

Aller, pour tester ça on va chercher une voiture 1/18ème dans un magasin de jouet ou dans la chambre des gosses, on la soulève par un train de pneus et on la déplace en cercles



A yé, le test est fait, perso je maintiens le fonctionnement normal

Pour le domaine du 4x4 en fait la barre en Y n'est pas plus mal....

le véhicule suit impeccablement et roule sur ses 4 roues

vous connaissez ?

je me suis trompé d'image

c'est celle-ci :

bonsoir,
le premier systeme est vieux comme mes robes...
le tow bar par contre est utilisé en hollande et en belgique car j'ais vu des belges et des hollandais sans servir pour tirer leurs buggys ou leurs cox pour venir a spa lors du rassemblement de cox...il est vrai que ça remonte a 2 ou 3 ans...

azimut_tt a écrit :je me suis trompé d'image

c'est celle-ci :

Oui et même soucis que les dollies, pour le moment illégal en métropole car nos véhicules pèsent plus de 750kg et ne sont pas freinés donc il rentrent dans une catégorie "inconnue" de nos chers légistateurs

Mais dès que c'est homologué je suis preneur pour trimbaler le zuk derrière le Ranger pour les vacances sans devoir passer le permis EB

Hey, je peux tracter ma Smart avec ça !
Bah oui, elle ne rentre pas dans le Vattenfall.