C'est pour ça que le montage avec un écrou nylstop permet de moins serrer, voir même de ne pas serrer du tout les SB. Bon Ok, là sur route c'est un peu moins précis mais en TT, on peut enfin faire toucher la butée de suspension arrière.
Ameliorer la souplesse d'un 410
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re: Ameliorer la souplesse d'un 410
Oui mais en fait la conception d'origine (épaulement sur le boulon) oblige à serrer à chaque fois comme MrSuzuki l'a décidé d'origine et je trouve que ça manque un peu de souplesse pour le TT justement.
C'est pour ça que le montage avec un écrou nylstop permet de moins serrer, voir même de ne pas serrer du tout les SB. Bon Ok, là sur route c'est un peu moins précis mais en TT, on peut enfin faire toucher la butée de suspension arrière.
C'est pour ça que le montage avec un écrou nylstop permet de moins serrer, voir même de ne pas serrer du tout les SB. Bon Ok, là sur route c'est un peu moins précis mais en TT, on peut enfin faire toucher la butée de suspension arrière.
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re: Ameliorer la souplesse d'un 410
autre solution très économique ... garder ses silents blocks tout pourris