radiateur d'huile Lj

[Okabé64]

sans rentrer ds les details techs

l'huile est un composant tres important dans refroidissement d'un moteur.
les parties hautes comme la culasse, turbo ont des temperatures
plus qu'importante l'adjonctiion d'un radiateur d'huile permet d'abaisser tout simplement la temperature de l'huile

j'ai une question bête
mais qu'est ce que ça fait de monter un radiateur d'huile ?

[gunner]

Salut à tous, salut Gadjet,

Bon, voici 2 photos, j'espère qu'elles passeront et que ça t'aidera. La 2ème à suivre

Bonne journée à tous.
Mich'

[gunner]

Re,

2ème photo

[gadjet]

Salut à tous, salut Gadjet,

Bon, voici 2 photos, j'espère qu'elles passeront et que ça t'aidera. La 2ème à suivre

Bonne journée à tous.
Mich'

je ne comprend pas tres bien.pourrais tu m expliquer stp

[gunner]

Je ne sais pas comment t'expliquer tu fais pareil que sur les photos , "un petit dessin vaut mieux qu'un long discours".

Salut à tous.

[gunner]

Re,

Agrandis les photos j'ai mis du baratin dessus.

[gadjet]

au sujet de mon affaire , personne ne peut m en dire plus?? je suis sur que vous débordez de photo et d experience a propos des radiateurs d huile...
un petit effort

[d3ni5]

le LJ est équipé d'origine d'un radiateur d'huile : échangeur huile/eau sur le coté du bloc.

[gadjet]

le LJ est équipé d'origine d'un radiateur d'huile : échangeur huile/eau sur le coté du bloc.

si ce n est pas une boutade de ta part et bien sache que le mien NON ! peut etre la deuxieme gérération de LJ . ca à un nom particulier ce truc. j ai discuter avec un mec qui m a parlé de ce truc qui et monter comme une plaque sandwich , qui est alimenté en eau... ce systeme est apparement monté sur peugeot citroen et ford. le pb pour ce montage est de trouvé les bon filetage...


pour monté le rad d huile sur le LJ : si je me branche sur les arrivé d huile de turbo ou autre es ce que ca refroidira assez??????????? ou doit on le mettre obligatoirement sur le filtre avec une plaque sandwich????

[Pat]

A ta place j'éviterai de le placer vers le turbo.

Si cela limite le débit ou la pression, l'huile va se cokéfier sur les paliers et le turbo va pas allez loin.

Sur le KZ le radiateur d'huile est refroidit à l'air et se trouve sur le bloc, proche du filtre.