Forum 4x4

Sulivan a écrit :j'ai trouvé la sonde de turbo, elle est sur la pipe d'admission à son extrémité.
Et la vu dans quel état j'ai trouvé la bète je peux dire que Teto a vu juste.
J'ai réussi à la nettoyer sans creer une panne electronique.
J'ai pas mal récupérer en couple et puissance.

Par contre je me demande comment diagnostique l'état du débitmétre.

Mais bon on est sur la bonne voie.

Encore un effet du recyclage des gaz d'échappement par la valve EGR

Heureursement que je suis un peu écolo car cette sacré vanne, c'est assez casse pied ...

A +++

[email="s@lut"]s@lut[/email] à toi Ô possesseur vénérable de 2.2 dti !
es tu sûr que ton témoin orange fonctionne?(ampoule?) Cela pourrait expliquer que tu connais une baisse de puissance (que j'ai connu aussi mais le témoin était allumé).en principe il doit s'allumer au contact mis puis s'éteindre qq secondes plus tard.
N'oublie pas qu'il y a aussi un calculateur sur ce moteur, relié à la pompe gasoil...je ne veux pas être pessimiste mais tout ce bazar c'est de l'électronique et la durée de vie est fragile ! (j'enseigne l'electronique !)

As tu déjà changé filtre à air et à gasoil?
Merci de nous tenir informé de l'évolution de ton dépannage !