) le boitier de filtre à air il a une petite soupape dans le fond qui s'ouvre lorsque le moteur est à l'arrêt pour laisser s'échapper le peu d'eau qui serait rentrée dans le boitier...non... en tout cas c'est le cas sur les 'anciens' et sur ce modèle le problème est que si tu coupe le moteur dans l'eau... le boitier se remplit jusqu'au niveau extérieur de l'eau...@ + ]
Préparation pour franchir en toute sécurité un gué de 50 cms ou plus... avec un def =>
- Schnorkel avec véritable étanchéité de la boite à air jusqu'au filtre... (j'entends par là, pas un montage schnorkel pour le look...
)- l'idéal est de remonter les mises à l'air surtout celle du pont AR et du réservoir + rallonge les reniflars BT/BV
- sans oublier les bouchons pour les longs et profonds gués...
Pour ce qui concerne une petite soupape qui s'ouvre moteur arreté pour laisser sortir de l'eau ??? j'vois pas de quoi tu causes...
Quand à l'eau qui rentre à l'intérieur... sur 100 metres et par plus de 50cms d'eau, quel 4x4 peut prétendre rester étanche ?
NB : pour les moquettes dans une version SW, pas de soucis, celles du def se nettoient au jets, alors la flotte d'un gué...
