Forum 4x4

Dis, Cevenn, c'est un ancien véhicule de gendarmerie, ça, non Parceque nous, on a plus que des bariolées ou des sables...
Pour les blocages, je trouve que la P4 a déjà des capacités TT tout a fait honorables, qui permettent de passer bien des difficultés
Le repproche évident, c'est la faible puissance et le moindre couple de son moteur...mais bon, quand on a compris que c'est un véhicule tactique, ce qui implique que sur route (et contrairement à ce que 95% des miloufs font ) on ne doit pas dépasser les 80 Km/h Sinon, on lui tire sur la gueule, et elle aime pas ça
Quand à la direction, quand on a compris qu'elle ne revient pas automatiquement au neutre ( ), ça va déjà mieux
Elle a des défauts attachants, nan

Ben, oui, viendrait de la gendarmerie, l'ancien proprio m'a même parlé de la Garde Républicaine! (mais sans plus...)!!!
Savait pas qu'ils en avaient, eux....

[quote="yoyo52"]Pour repondre sur le debattement du P4 par rapport au G, il est vrai que le P4 a un plus grand debattement mais pour savoir de combien exactement il me faudrais la course de debattement du G, je pense que MG tu peut me fournir cela Apres je comparerais sur le guide technique avec le P4 ]

On peut s'arranger ça . Faudrait se mettre d'accord sur ce qu'on mesure, comment et dans quelles conditions ?
Et il faudrait faire la même chose sur le P4 parce le guide technique c'est bien mais est-ce qu'il reflète l'exacte réalité des choses...

Moi je parlais de la garde au sol pour la P4 il est de 236mm et la revue technique reflette bien les donnees
Pour le debattement en lui meme de l'amortos je peux l'avoir je regarderais cela

En garde au sol j'avais mesuré 240 mm avec des 7,50x16.

Ok nous nous sommes en 700x16

Moi la mienne est en 7.50R16...

Alors t'es pas TTA
En clair, c'est pas la taille réglementaire...

tout a fait la seul monte autorise a l'armee est 700X16 mais 750 c'est tres bien pour le franchissement

C'est clair.................