Forum 4x4

je pose la question car avec tous les avis je m'y perd aussi....

Je lui ai demandé quoi ? monter pour le RAID africain. Selon le dieseliste il a plus
de risques avec l'eau qu'avec les impuretées dans le desert. Le filtre faisant deja le
travail le plus gros risque c'est l'eau, c'est pour cela qu'il preconise le montage
du decanteur après le filtre.

Si quelqu'un a deja ce montage ou des retours d'experiences.

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L'eau est mortelle pour les injection haute pression (HDI) attention ne pas confondre avec injection direct type toy 61 ce n'est pas la meme chose.
les impuretés en quantitées astronomiques sont biens retenues par le filtre a gas oil d'origine mais colmates celui ci a vitesse Grand V ! donc tu risques la panne en qlq jours voir moins si tu fait un plein douteux , en plus tu pollues de facon definitive ton reservoir. Et les emmerdes continuront de retour en France pendant de longs mois.....

Pour ma par je preconise Pres filtre (donc Avant) avec décantation pour eliminer les grenouilles et purge tous les soir avec netoyage du filtre a air ...et là vogue l'espris tranquille.... un type agricole c'est parfait

Apres c'est au feeling de chacun .....

C'est un gars qui a remit de l'ordre dans les injecteurs de mon HDJ après un autre professionnel. C'est sont job de ne pas me dire des conneries sur
L’alimentation du moteur, surtout de la part d'un diéséliste agrée. Ce n’est pas un garagiste, c'est un spécialiste.

Ce que je dit c'est que çà me met le doute sur les differents montages cités et
vue sur le forum pour une même utilisation.

Toutes les expériences et les avis sont bienvenues, et je m'interroge sur la
véracité d'une information jamais vue et entendue nul part içi: le décanteur monté après le filtre d'origine

Voila le site du fabriquant qu'il utilise principalement.

http://www.stanadyne.com/new/index.asp

C'est la marque de mon additif suite a un probleme d'injecteurs.

Quelqu'un connait ce fabriquant (à pars pol4x4 ) ?

Chez Toy (pour le 78 en version Afrique) equipé de série par le constructeur d'un double filtre GO, un préfiltre décanteur (avec purge) est monté avant le filtre GO.
Sur un moteur à injection directe on est bien d'accord..

pour ma part j'ai monté un decanteur (108€)

le décanteur arrete l'eau et les grosse impuretées

chez http://www.uship.fr/ il exite un decanteur avec filtre metallique(165€)

un filtre de raccor coute assez cher en rechange
la c'est gratos






voila le resultat apres 8000km maroc mauritanie

Je me doute qu'il est donc monte avant le filtre. Le filtre d'origine ?