Forum 4x4

RS a écrit :Je n'ai aucune idée à quoi il ressemble c'est la concession Lada à Gap qui me font les travaux sur mes 4X4 car quand sa touche à la survie du vehicule j'y touche pas, trop peur de faire une connerie.
mais je fais qd même mes vidanges et qqs bidouillages.
D'ailleur en parlant de vidange c'est quel taille la rondelle de cuivre pour le bouchon du carter d'huile?
C'est la première vidange que je vais faire dessus

Oh ti est fou toi !!! Allez chez Lada ???!!! ça m'étonne pas que ça merde
Avez vous vérifier les masses châssis moteur ? Des fois, une masse déssérée et hop, sapin de noel.
Oliv'

Je confirme c'est bien le relais .J'ai eu le problème .Je n'ai pas cherché un autre en remplacement ,j'ai pris chez toy .Il finira pas cramé et plus de charge .
Pat39

Ca y'est je l'ai trouvé ce satané relais et c'est bien lui car en le tapant un peu je fais clignoter le sapin de noël et c'est pas un mauvais branchement car j'ai néttoyé et vérifié toutes les connexions du relais et de la prise.

Sinon de Lada à Gap j'en suis super content, c'est des passionnés et ils connaisent vraiment bien les 4X4 et d'ailleur pour eux les meilleurs 4X4 sont les TOYOTA ensuite le Nissan, les Daihatsu (rocky et Ferroza) les Auverland et les Lada car en franchissement c'est vraiment Top.

Ah oui j'oubliai pour eux la citroën des 4X4 Japonnais c'est les Mitsu
une histoire de gout

salut,

j ai moi aussi ce probleme electrique ,
vous savez ou ce trouve le relais de charge sur un lj 73,
merci d avance.

ljfred a écrit :salut,

j ai moi aussi ce probleme electrique ,
vous savez ou ce trouve le relais de charge sur un lj 73,
merci d avance.

Salut,
pas trouvé dans mes infos, mais tu devrais refaire un nouveau fil, en expliquant tes symptomes, tu augmenteras tes chances, car avec "HJ61" dans le titre de celui-ci, ca t'aide pas!

RS a écrit :Ca y'est je l'ai trouvé ce satané relais ...

En fait, je me demande si les "regulateurs mecaniques" ont ce relais, qui n'apparait pas sur les "vieux" schemas electriques

wildbear a écrit :En fait, je me demande si les "regulateurs mecaniques" ont ce relais, qui n'apparait pas sur les "vieux" schemas electriques

Eric, t'inquiettes, c'est un 89!

Certes, mais il y a eu deux montages, regulateur electronique, sur l'alternateur, et regulateur mecanique.
vous n'avez pas vu de "mecanique" sur l'aile conducteur, j'en deduis donc que c'est un electronique, et il y a ce relais puisque c'est le coupable!
Je me demande simplement si les HJ equipés de regul mecanique ont ce relais, puisqu'il n'apparait pas sur le schemas general.

wildbear a écrit :Certes, mais il y a eu deux montages, regulateur electronique, sur l'alternateur, et regulateur mecanique.
vous n'avez pas vu de "mecanique" sur l'aile conducteur, j'en deduis donc que c'est un electronique, et il y a ce relais puisque c'est le coupable!
Je me demande simplement si les HJ equipés de regul mecanique ont ce relais, puisqu'il n'apparait pas sur le schemas general.

J'ai le régulateur sur l'aile!

J'irais regarder du coté passager un de ces 4

Bingo...
Je viens de jetter un oeil au manuel 2H/12Ht.
en effet, les "mecas" n'ont pas le relais (integré au regul en fait)
Hormis le regul lui meme, le montage peut se reconnaitre au connecteur de l'alternateur.
sur les "meca", la bride qui tient le connecteur est vissé sur le capot des charbon, sur les "electroniques" la bride est fixé a coté de ce capot