Forum 4x4

On a voler tes marche pied

nixdu68 a écrit :Je l'ai fait monté par un ami carrossier, de toute façon pour le sens dans deux semaine il y aura un cyclonique par dessus alors et les bavettes sont déja changés, que l'avant a faire mais j'ai pas encore eu de problèmes devant.

A virer les bavettes .... a virer

C'est vrai ça dans quelle sens faut'il orienter la tête du schnorkel, vers l'arrière je trouve ça moins "indigeste" pour le filtre à air j'ai peut-être tord je sais pas ??

Vers l'arrière bien sûr, rien ne sert de gaver d'air ton moulin certain d'ailleurs n'apprécie pas vraiment.
C'est comme si d'origine l'entrée d'air était positionné à côté du radiateur...
C'est aussi et surtout valable en 2nde position de convoi sur piste poussièreuse.
M'enfin si le cyclonique arrive bientôt alors t'auras plus ce problême

Je n'ai aucune expérience personelle. Tout ce que je peux dire, c'est qu'en Australie on le voit toujours tourné vers l'avant. Et dans la documentation des fabriquants également.

je dirai vers l'AV aussi.
a 'l'arriere il y a des tubulences et plus de poussieres donc. y'a qu'a voir quand on roule sur piste poussiereuse, c'est tjours sur la vitre et le parechoc arr qu'il y en a le plus.
avis perso bien sur
@+, pascal

salut
d'origine sur les lj la prise d'air est frontale

[quote="toys'r'us"]Vers l'arrière bien sûr, rien ne sert de gaver d'air ton moulin ]

tu gaves pas le moulin et t'avales moins de poussieres si tourné vers l'avant...

Bon ben voilà je vais donc opter pour le cyclonique

Runner a écrit :tu gaves pas le moulin et t'avales moins de poussieres si tourné vers l'avant...

Ben dans son cas si... il a un atmo!