Forum 4x4

en tous cas , la boule , c'est bien chiant pour l'angle de sortie

mais c'est hyper pratique comme "fusible" en franchissement

si je l'avais pas, j'aurais déja défoncer l'arr. de mon sam

une voiture plate que rentre dans ta boule elle déforme tout son nez avant d'abimer le chassis de ton 4x4 :d enfin jparle pour les chocs pas trop violent bien sur
moi en tout cas elle restent en place, en tt ça protège et c pratique pour tirer

De toutes les façon avec ou sans le verdict est le même pour la plate qui passe sous le c*l du 130!

Test 1: suite à un c*nnerie de boucle de déclenchement de feux qui déconne je fais une MA: Bilan la clio planquée dans sous mon c*l la boule plantée au milieu du capot!

Test2: Le mec qui me suit au Mc drive (Ok okokok ) loupe les freins et vient se planter sous le c*l en évitant la boule: Bilan c'est le pare choc qui a lissé le haut de l'aile de la pauvre 306

Constante: dans les deux cas 130 RAS et plate

Si je vire la boule c'est sous la traverse AR qu'aura lieu l'encrustation de la plate et c'est purement d'origine avec rehausse =0 mm. Pis l'attelage c'est pratique pour accrocher la sangle (et éventuellement une remorque... )

Moi mon Up est tellement dégueu, plein de boue, que les pietons ne s'y frottent pas...

ponpon213 a écrit :Moi mon Up est tellement dégueu, plein de boue, que les pietons ne s'y frottent pas...

a ? toi aussi !