Forum 4x4

nico13 a écrit :va sur trial4x4.net ... il y a des engins de trial pour des prix trés raisonable je trouve...
Ton utilisation va être dans quel style lutôt tout térrain ou plutôt trial extrème? tu sais si t'as jamais fait de TT t'as les couilles qui limiteront la monture... même d'origine...

Et puis quel plaisir de préparer soit même son sam

ca c est joliment dit !!!!!

bon je vais voir alors je vais reflechir mais au sujet des couilles vous inquietez pas pour moi j ai malheureusement un bouton off sur le cerveau c est d ailleurs un peu le probleme et au niveau de l asurance c est un pote a moi l assureur donc je ne me fais pas de soucis voila merci

PETROPIROU a écrit :bon je vais voir alors je vais reflechir mais au sujet des couilles vous inquietez pas pour moi j ai malheureusement un bouton off sur le cerveau c est d ailleurs un peu le probleme et au niveau de l asurance c est un pote a moi l assureur donc je ne me fais pas de soucis voila merci

Un ami ... c'est encore pire ....
en cas d'accident grave ... mort par exemple... il n'y a plus d'amis ....
m'enfin t'es grand hein !!
il faut juste savoir qu'avec un suz d'origine et de bon pneu, la seule limite ..... vient souvent du pilote !!
après tu lui otes la barre stab, tu lui greffe une BT courte, un auto débloquant et tu as pour pas cher un truc d'enfer et fiable !! (et discret )

Salut,

Perso, je ne prendrai pas.
Trop cher, trop bricolé; je rejoins l'avis général, mieux vaut partir sur un petit prix que tu équiperas à ton goût et selon tes besoin, que d'investir dans cette mutante curiosité que tu auras du mal à dépanner en cas de problème, ne serait-ce que pour identifier l'origine des pièces. Boite de Lada , je savais que certain bourin forçait sur les jantes, mais la boite à vitesse ??!
Les ressorts m'aurait éventuellement fait réfléchir, mais vu la provenance de la boite, je me doute de celle des ressorts.

Bonne chance dans ta quête, ne fais pas la même connerie que moi, ne t'arrêtes pas sur le premier Zuk que tu trouveras; et regarde bien l'état de la carrosserie (rouille, surtout au niveau des ailes).

Elisée.

TON ami assureur...... et bien en cas de pépin ...y...pourra..ke dalle.
reveille toi !!!!!
à 21 ans tu vas te coller dans une belle kouyonade.
écoute "les vieux"

re. tien dans le genre proto
je pari ke je pe meme assurer celui çi
en plus...là.....je vais pouvoir gagner mavie sur les route

Je rejoindrai l'avis de mes compatriotes. ceci dit j'aimerai bien savoir qui a un samurai full stock ici ???

mon conseil : prends en un d'origine, et t'y mets toi meme les ressorts et le gros moteur

fracass a écrit :Je rejoindrai l'avis de mes compatriotes. ceci dit j'aimerai bien savoir qui a un samurai full stock ici ???

MOI !!!

Elisée.

Elisée a écrit :MOI !!!

Elisée.

moi, le mien est 100% d'origines !!!

taz a écrit :moi, le mien est 100% d'origines !!!

Moi aussi, barres stab, pneus route, même les bosses je les ai achetées avec Bon depuis p'tet qu'il en a une ou deux de plus... P'tet ...
En tous cas, commeles copains, voir OUI, essayer ... Sûrement ... Acheter ... heuuuuu non merci.