Forum 4x4

Un troisieme bras est une solution, en effet.
Mais a bien reflechir , car de la position de se bras et de ses ancrages depends le mouvement du pont dans ses deplacements.
Tu risque d'avoir besoin d'une transmission à "double cardans"

maintenant que g gagné mais quelque cm de debatement avant g les ressort qui ce barre de leur logement.
Je sait pas si il vaut mieux que je mette des ressorts plus grand style hdj80 ou des cones de guidage pour qu il se remettent en place tous seul.
J ai peur qu avec des ressort plus grand je perde le debattement que g gagné,surtout avec ce du hdj qui est beaucoup plus lourd que le lj donc plus rigide

Les cones seront plus efficaces pour ne pas perdre ce debattement, en effet

c dommage des ressorts plus haut auraient pu augmenter mon angle de fuite,mais si c au detriment mon debatement je pense que je v fabriquer des cones

[img][IMG]http://img236.imageshack.us/img236/1305/angle1bi.th.jpg[/img][/IMG]
voici mes angles c surtout l angle de fuite qui me fait souci

pourrais tu nous envoyer des photos de ton montage class?

salut class j arrive un peu tard sur la discution je suis tombé dessus par hasard ou en est tu alors avec ces croisements ??

mais lui il fait comment

il l'explique pas sur son blog??
croise bien le bestiau

Didier

page 36 a 38, il montre les photos des modif des tirant de pont, avec des rotule au lieu de silent blocs. pareil pour les panhard.

Didier