Forum 4x4

ghost a écrit :mariol merci pour les lien
je ne connaissais pas le forum espagnol.
je recherche 4 jantes acier si tu entend parler.
merci.

Ben en fait moi aussi j'en cherche 4 !! pour le TT les jantes allianges c'est pas top !!

sympa
j adore ton pare choc arriere
c est toi qui la fait ?
si tu a des plans je suis preneur.
pour le pare choc avant que compte tu y mettre ?

En fait, j'ai enlevé les reste de plastique qu'il restait et j'ai fait un modèle en carton (c'est lui sur la photo). Ensuite j'ai relevé toutes les cotes pour commander l'acier. Je suis tombé sur une équipe de pros super sympa qui m'ont proposé de le fabriqué et de me le monter pour env. 193 Euros.
J'ai pas hésité vu déjà les modifs très pratiques qu'ils y ont apporté.

Je finalise les plans d'après leur intervention et je le posterai.

Pour l'avant je ferai la même chose, vu le prix d'un Calmini!

Je pensait que tu en avais un?

Je me suis renseigné aujourd'hui pour mettre aussi un kit OME, mais on me parle d'une réhausse de + 3 cm !! et apparement y'a que celui-là. C'est bien le même que tu as acheté ?

oui c est le meme.
cela peut varier entre 3 cm minimum et 5 cm maxi d apres le vendeur.
achete sur le site JTTS.
Kit OME ressorts hélicoidaux Tous modèles Suzuki Grand Vitara (4R+2AJF+2A)11149.00 Euro
toujours par recu

Pour le kit OME, pour la réhausse ça dépend de:
1) 3 portes ou 5 portes
2) motorisation (le 2.0 est moins lourd que le V6 ou encore le HDi)
3) possibilité de prendre le kit pour le XL7 et là tu as un gain assuré!

En gros pour moi ça serais + 3 vu que c'est un HDI et 5 portes ! Par contre apparement y'a 2 sortes de ressorts, parceque le préparateur m'a demandé si je contais mettre un treuil ou par buffle car dans ce cas y'a des ressort qui supporte 35 kg de plus ( j'avais vu ça aussi sur le site de OME ) !!! Alors je me pose la question s'il serais pas mieux de mettre des ressort OME normaux a l'arriere et des + dur sur l'avant pour compensser le les poid du HDI et éviter qu'il ne pique du nez comme l'origine !!! c'est juste une remarque que je me fait !! c'est vrais que sur le coup je lui ai dit non mais peut-être que ça pourrait être la solution !!

ghost a écrit : toujours par recu

courage c'est bientot fin mars

Je vous recommandes très vivement de ne pas passer au dela de +4cm sur vos Grand vitara sous peinne d'avoir de gros soucis:
Cardans fragilisés
Carrosage beaucoup trop prononcé => pneu bouffés a une vitesse vertigineuse

Si vous voulez monter plus haut seule solution: Kit calmini, souci le prix ahurissant et la raideur des ressorts.

Pour ce qui est des pneu, suivant le type de chassis (court ou long) cela passe plus ou moins facilement.

Les 175/75/16 de chez Green Way (equivalent a un 195/80/16 au niveau des crampons) passent sur un Grand vitara 1.6L essence stock mais ne passent pas sur un 2LHDI long... les passages de roues sur le long sont plus etroits. La seule solution pour faire passer plus gros en diametre de roue: Body lift (+4cm c'est pas mal)et rehausse OME +4cm.

Dans les sites precedement cités vous avez oublié le mien :
http://thebargeotsteam4x4.free.fr/

http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation_zuki.htm

the bargeots a écrit :
Dans les sites precedement cités vous avez oublié le mien :
http://thebargeotsteam4x4.free.fr/

http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation_zuki.htm

Honte à moi de ne pas avoir mis le lien de ton site Seb!!