Forum 4x4

Pour ma part, après 60 000 km avec les BF Goodrich A/T je dirais que
du bonheur, si ce n'est une belle incompétences de certains monteurs
de pneus pour me faire un équilibrage correct sur un A/T avec jante alu,
( 4 fois à l'équilibrage quand même ),
je dirais qu'avec le BF A/T j'ai trouvé un pneumatique "mixte" assez
bon dans les domaines routiers, boueux, cailloux mais désagréable en
surprise sur le mouillé mais très fort sur la neige, si si !!
A cause d'une forte usure à l'avant ( réhausse puis retour origine et
carrossage à revoir ) , mes pneus avant sont bientôt à changer et
en parcourant le dernier Action 4x4 je tombe sur la présentation du
Wrangler AT/R et je suis en train de me demander si je vais pas
changer de marque ( après tout le Frontera m'avait été livré
avec les Wrangler HP d'origine ) et partir sur ces nouveaux AT/R,
à moins de m'orienter chez Bridge' pour les 694 ( mais je vais aussi comparer les tarifs ).

Patlabor a écrit :Pour ma part, après 60 000 km avec les BF Goodrich A/T je dirais que
du bonheur, si ce n'est une belle incompétences de certains monteurs
de pneus pour me faire un équilibrage correct sur un A/T avec jante alu,
( 4 fois à l'équilibrage quand même ),
je dirais qu'avec le BF A/T j'ai trouvé un pneumatique "mixte" assez
bon dans les domaines routiers, boueux, cailloux mais désagréable en
surprise sur le mouillé mais très fort sur la neige, si si !!
A cause d'une forte usure à l'avant ( réhausse puis retour origine et
carrossage à revoir ) , mes pneus avant sont bientôt à changer et
en parcourant le dernier Action 4x4 je tombe sur la présentation du
Wrangler AT/R et je suis en train de me demander si je vais pas
changer de marque ( après tout le Frontera m'avait été livré
avec les Wrangler HP d'origine ) et partir sur ces nouveaux AT/R,
à moins de m'orienter chez Bridge' pour les 694 ( mais je vais aussi comparer les tarifs ).

salut patlabor

et bien dis donc , je suis vraiment très content de te retrouver ici


a+

domdom

je ne fait que de la route avec le mien, et j'ai des pirelli scorpion STR,j'en suis tres content (ce sont des pneus de route )

De retour sur ce sujet ......

En effet, les pneux 15'' sont moins chers que les 16 ''.

Dons, la taille 255/75 R 15 correspond à la taille 30''R15. Et là, il existe des pneus neufs autour de 100 euros. Les rechappés sont autour de 85 euros.

A ++

Les pneus réchappés pour 4x4 sont t'il vraiment fiables et résistants en terme d'usure? J'en ai trouvé des intéréssants et pas trop chers sur la même structure que les yokohama AT mais j'ai peur de devoir les remplacer 2x plus vite.Qu'en pensez vous?
Merci

[quote="le_neteur"]Les pneus r&#233] les pneus rechappés, lorsqu'il s'agit de pneus rechappés MUD à crampons, peuvent présenter des avantages en usage purement TT par rapport aux pneus neufs ; mais pour un usage avant tout routier il faut prendre en compte que la carcasse surlaquelle les pneus rechappés ont été remoulés a déjà vécu une vie et on ne sait pas laquelle... ensuite rien n'assure que les 4 carcasses aient été les mêmes... et surtout la gomme des pneus rechappés a une moindre longévité sur la route par rapport à la gomme des pneus neufs donc, à mon humble avis, il est préférable de faire confiance à des grandes marques de fabricants de pneus neufs quand on cherche un pneu qui assure confort de conduite, sécurité dans les courbes et au freinage et surtout durée d'utilisation... on s'y retrouve au niveau investissement

pour ma part j'ai 4 pneus hankook DYNAPRO AT, pour un usage plutôt routier c'est TOP ! pas trop de bruit, bonne réactivité dans les trajectoires, look américain avec trés bon marquage blanc extérieur, sculptures asses hautes ce qui m'a permis de déjà faire 30 000 kms et je suis à 40 % d'usure environ.
Cette marque merite d'être connue en plus ils ne sont pas trop chers !