Forum 4x4

Tout ceci m'amène deux réflexions:
- 1 faut que j'apprenne à souder
- 2 pourquoi mon Dieu avoir deux mouflets à placer dans l'équation désert+Pajero= allons-y

Très intéressant tout cela

bon j'continue a vous mettre quelques tophs ... de l'avancement

la fausse vitre en alu monte .... et le raccordement au reservoir




et la naissance du bout qui va venir se fixer su la partie gauche du cadre, au dessus du passage de roue, bon le bois c'est pas trop mon truc, donc forcement fallait bien que j'y mette des p'tits de feraille ... .... puis la version colle a bois ou juste avec des vis j'aime pas trop, trop peur de tout voir eclater sur la piste ...
Reste a y coller un bout de moquette ... pas pour l'esthetique hein, mais pour absorber le bruit des merdiers qui y seront ranges genre rechaud a gaz, lampe, compresseur, cafetiere italienne ... hyper important ca la cafetiere ...





... a suivre ...

Tiens Nystao, cela m'amène a une question pratique: comment ôter la vitre et ensuite comment remonter la fausse en alu ou plexi

Parceque, comme ça, des fois que ça puisse se faire un jour sur mon chassis long... :idee:

Je vais poser la mienne aussi de question

C'est quoi exactement l'embout fixé a ta plaque en alu pour verser l'eau ? et tu trouve çà ou ?

Bravo, vivement la suite ...

bipbip a écrit :Tiens Nystao, cela m'amène a une question pratique: comment ôter la vitre et ensuite comment remonter la fausse en alu ou plexi

Parceque, comme ça, des fois que ça puisse se faire un jour sur mon chassis long... :idee:

Pour retirer la vitre sa change pas mal en fonction de kmion quand meme, pour le mien faut commencer par demonter la garniture du coffre, en tout cas au moins la moitier superieur (on voit sur les photos qu'il n'est pas encore remonte d'ailleur) puis ensuite on peut retirer la vitre fixer simplement par 3 vis. Par contre j'crois que sur le DID chassis long c'est un peu moins simple car la partie avant de la vitre est colle sur une charniere, sur le 2.8L, aucune idee.

sinon je suis parti sur de l'alu pour 2 raisons:

- l'alu et le verre font rigouresement le meme poids, donc d'ou coup j'ai pas d'inquitude a me faire sur la solidite des points de fixation ce qui n'aurai pas forcement ete le cas en prenent de la ferraille. Ha oui, la vitre d'origine fait 3mm d'epais, du coup celle en alu egualement, meme epaisseur, meme taille donc meme poids et reutilisation du systeme de fixation d'origine.

- l'autre raison pour avoir choisi de l'alu plutot que du plexi, c'est la mise en forme, la vitre doit respecter un certain cylindre si on veut garder l'ensemble etanche et mettre en forme du plexi c'est pas gagne car normalement ca se fait en etuve a plus de 100°C la je sais pas faire, alors que l'alu suffit de trouver une boite de tolerie qui a une rouleuse et de redonner le meme galbe qu'a la vitre

chelele a écrit :Je vais poser la mienne aussi de question

C'est quoi exactement l'embout fixé a ta plaque en alu pour verser l'eau ? et tu trouve çà ou ?

Bravo, vivement la suite ...

euh, tu parles de ca ?? ..... c'est la goulote de remplissage du reservoir de gasoil ... et ca se trouve dans tous les bons magasins d'accessoire pour camping-car

Ah bin merci, en fait c'est tout simple comme montage

Suffit que je déshabille tout... suis naze, j'aurais du réfléchir un peu

nystao a écrit :

Le tuyau est capable de supporter le gasoil? (sans se gonfler, sans durcir (et casser...))

Sinon, moi je l'aurais mis coté gauche le tuyau, pour la simple raison que quand tu manoeuvre, ou a certains stop en angle, la visibilitée par la vitre arr droite peut etre très intéressante, alors que l'arr gauche ne sert jamais (au chauffeur du moins )

Feub a écrit :Le tuyau est capable de supporter le gasoil? (sans se gonfler, sans durcir (et casser...))

Sinon, moi je l'aurais mis coté gauche le tuyau, pour la simple raison que quand tu manoeuvre, ou a certains stop en angle, la visibilitée par la vitre arr droite peut etre très intéressante, alors que l'arr gauche ne sert jamais (au chauffeur du moins )

ben pour l'instant le tuyau resiste ... mais comme j'ai pas trouve mieux en diam 40... je m'en contente pour le moment ...

quant a mettre le remplissage a gauche, ben ouaip sur que niveau visibilite c'est mieu, mais bon en raid avec un chassis court une fois charge tu ne vois plus par les custodes et la vitre arriere de toute facon ...
Puis y'a d'autres raison de le mettre a droite, c'est du meme cote que le remplissage du reservoir principal, et l'antenne radio est imprimee sur la vitre gauche, donc si je vire celle de gauche j'suis bon pour remettre une antenne en plus ... balot ...

Bon sa progresse ... le reservoir est monte ... branche ... reste a tester ...

voila ce que sa donne ..; reste juste a ajuster quelques longueur de tuyaux ...