Forum 4x4

Pour le prix tu peux avoir un plus ancien Patrol 3.3TD. Plus ancien mais bien plus vigoureux.

Mais comme dit plus haut, il aura un paquet de km et il y aura des frais à faire dessus pour être tranquille.

Salut,
La question est un peu agée, mais je sais que celà prend du temps de choisir un 4x4, surtout lorsque le budget fait hésiter...
Ayant le même budget et après de nombreuses recherches, je n'ai trouvé qu'un 4x4 qui ressemble à un 4x4 et à ce prix-là, n'ayant que quelques années et moins de 100000 kms, c'est le SangYong Family.
C'est un diesel et il a 7 places (la famille va peut-être s'agrandir...?).
On dit que pour le prix, la qualité est tout-à-fait correcte. Le seul pb est peut-être l'approvisionnement en pièces en cas de pépin (voir le forum sur Daewoo/SSangYong).
Je ne l'ai pas acheté, je ne fais part que de mon étude de marché...
Bonne chance.
Boubounumberone

moi je préfèrerais le patrol baroud, mais je crois que le 3,3l est plus fiable que le 2,8l ( sans être plus puissant) mais j'suis pas spécialiste Nissan ... Le SangYong je le sens pas, j'ai un copain qui en avait acheté un neuf et il a préféré le revendre pour acheter un vieux Range Rover T.D. à moteur VM qui roule toujours ...

je te dirais bien que cela peut être une solution pour ton budget et au moins c'est un vrai 4x4, mais bon faut pas être brutal et se faire bien conseiller pour l'achat, bon j'éspère qu'on restera copain malgré tout si tu fais affaire

on en trouve pas des Pajero longs 1ère génération avec le 2,5l 100 cv aux alentours de 30/35000 F ?

sinon l'idéal tape la belle-mère ou cajole le banquier pour trouver les 20000 balles qui te manquent

salut

andré

En ce qui me concerne et contrairement à ce qui vient d etre dit,je suis l heureux utilisateur d un musso de 97 avec 160000kms au compteur.Le 2.9 d origine Mercedes tourne comme une horloge consomme 9l/100.C est ma femme qui l utilise au quotidien(elle en est super contente(gd coffre direction assistee clim) et c moi qui lui fait faire un peu de tt le wkend.C pas du trial(le bb fait 2 tonnes)mais bon ya moyen de s amuser.J'ai fait 3000bornes cet ete en espagne avec(130/140 sur l autoroute(pour relier certaines des etapes) avec encore de la reserve sous le pied à moins de 10litres de moyenne...)
Seul soucis sur ce 4x4(un detail) les jantes alu qui rouillent au bout de quelques années et le desinteret(mepris?)de certains "specialistes" 4x4.
Pour terminer donc , un super vehicule(bon tracteur en plus) pour un budget(achat assurance entretien conso) raisonnable...

Moi j'avais achete mon Patrol GR de 91 avec 156 000 Km pour 7800 euros. Il etait tres propre (un peu moins maintenant) car le proprio precedent ne l'avait jamais sortit du bitume Parisien.
J'ai guette cette affaire pendant plus de 3 mois et le jour ou je l'ai vu, je suis reparti avec.
Comme quoi, ca peut exister les bonnes affaires, mais a 30.000 F, je doute quand meme.

funtoy a écrit :
on en trouve pas des Pajero longs 1ère génération avec le 2,5l 100 cv aux alentours de 30/35000 F ?

andré

AÏE AÏE la fiabilité des moteurs des paj 1ère génération...

Salut,
Ba je ne voudrai pas aller à l'encontre de tout le monde,
mais moï j'ai acheté un Terrano II de 97, 2.4 donc essence, en chassis court, à 5500 Euros avec la roue de secours HS et les plaquettes à faire, par contre les 4 autres pneus sont quasi neuf, et globalement il est propre pour un 4x4 de 90 000 kms et 7 ans ! En gros il m'est revenu à 40 000 avec la CG et les frais. (pour l'intant , des fois, vaut mieux pas trop la ramener, ça porte la pouasse !!!!!!! )

On monte à 4 dedans avec les deux chiens dans le coffre, certes; si tu veux prendre des bagagges, t'y mets le coffre de toit ou la remorque !
Mais sans les chiens, et si tes enfants sont encore petits c'est jouable !

bon choix et bonne chasse

Salut,
Ba je ne voudrai pas aller à l'encontre de tout le monde,
mais moï j'ai acheté un Terrano II de 97, 2.4 donc essence, en chassis court, à 5500 Euros avec la roue de secours HS et les plaquettes à faire, par contre les 4 autres pneus sont quasi neuf, et globalement il est propre pour un 4x4 de 90 000 kms et 7 ans ! En gros il m'est revenu à 40 000 avec la CG et les frais. (pour l'intant , des fois, vaut mieux pas trop la ramener, ça porte la pouasse !!!!!!! )

On monte à 4 dedans avec les deux chiens dans le coffre, certes; si tu veux prendre des bagagges, t'y mets le coffre de toit ou la remorque !
Mais sans les chiens, et si tes enfants sont encore petits c'est jouable !

bon choix et bonne chasse

Mmmmh , je suis surpris de vos réponses, vous oubliez une catégorie et pas la moindre: les passionnés! il existe beaucoup de 4x4, toutes marques confondues, avec des km certe (180 - 250 000), de l'age ( 12 - 20 ans), mais qui sont entretenus avec le plus grand soin et valent bien mieux en terme d'état et de fiabilité que bien des 4x4 récents, voir très récent. J'en fait partie (ouais je sais je vends le mien mais je ne fais qu'exprimer mon avis et non de la pub) j'ai eu 4 4x4 achetés à petit prix (des wagons de plates), refaits de A à Z, entretenus irréprochablement et que j'ai vendu non pas pour m'en débarrasser mais tout simplement parce que je suis un boulimique de caisses et quand j'en ai fait le tour je passe à une autre. Des mecs comme moi (passionnés) yen à plein. Ces véhicules se vendent à petit prix et sont souvent des affaires en or. Arrêtez un peu avec > c'est cher = c'est bon, c'est absurde, une voiture (surtout un 4x4) se ruine en 30000km ou reste nickel à 300000, tout dépends de l'ancien proprio, de son amour de la voiture et de ses talents mécanique...

bah je dirais un sam pareil ( hein fab )
si tu veux te balader tranquile c l'ideal