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Oliv-68 a écrit :entre autre oui, mais la charte nous interdit de mettre des liens de pro me semble t il ?...
Maintenant que c' fait, je prèciserais que leur tôle sont "artisanale". Elles sont réalisées par martelage, mais du très bon travail quand même. J'en ai deux dans le garage qu'attendent d'être greffées
Oliv'.
Christotoy a écrit :Salut Oliv, dis moi, l'aile elle va juste en haut (retour sous le hard top) ou elle est plus courte ?
Christophe
. 
. Tu prends le bas du passage de roue sur l'arrière, là où s'accroche les bavettes, ben c'est de la jointure du dessous jusqu'au raccord, environ 250-300mm de haut. Es tu allé voir sur le site des cousins, il y a des photos de ces pièces. 
. . Tu prends le bas du passage de roue sur l'arrière, là où s'accroche les bavettes, ben c'est de la jointure du dessous jusqu'au raccord, environ 250-300mm de haut. Es tu allé voir sur le site des cousins, il y a des photos de ces pièces. ]
Bon bin on va aller ce coucher.Christotoy a écrit :
En fait, je suis dans mon trip. Je suis en train de restaurer un bj73 et j'ai l'intention de changer les ailes ar. Mais je pense que les ailes de 73 vendues en allemangne ne vont pas jusqu'au hardtop et une soudure sur 1m20 je sent pas trop.
Si tu as d'autres adresses je suis preneur.
1m20 ?? T'as une caisse rallongé de 61 sur ton 73 ?? . T'as 70cm de soudure horizontale, tu soudes par point pour positionner et tu tires tes cordons ensuite...non ? Les cousins ont aussi les tôles me semble t il, faudrait regarder sur leur site.