j'ai pensé au turbo, aux durites de l'échangeur air/air (intercooler), etc... et finalement c'est le 1er injecteur qui ne fonctionnait plus.
Il est équipé d'un système électronique qui comme l'alimentation en gazoil sur les tous les injecteurs. Je l'ai acheté chez jeep, changé, et hop nickel.
En revanche ça coute la peau des fesses

Mais si la perte de puissance n'existe plus après 2000 tours, c'est peut être pas la bonne piste. A vérifier quand même.