arrrrf le choix entre un chee 4L et un V8 est un choix de passion
bon, concernant la fiabilité, ça sera tjrs mieux qu'un lada (sauf les récents )
le débat concernant jap ou anglais est inutile, chaque intervenant
trouvant tjrs un argument en faveur de sa paroisse
ce qu'il faut savoir c'est que à 4000 € de budget tu peut trouver de tout,
mais dans tout les cas, le véhicules aurat un "vécu".
donc il te faudrat un budget entretien en rapport avec l'age de la bête
bon juste histoire de dire quand même ce que je connait, le V8
je roule avec depuis un an et tout les jours depuis 4 mois (40 km) et
c'est clair que je casse en TT, mais jamais mon léon n'a du rester sur le
bord de la route
concernant le budget, en pièces de rechange je doit en être autour des
300 € pour un an hors entretien courant
ceci comprends : casse du diff arr (3 fois
), tuyauterie frein arr
(arrachée 1 fois ), crevaison (2 fois)
et le budget prépa c'est 4 pneus TT, un ski de protec et une coquille de
pont
avec les japs, c'est plus solide, mais le prix des pièces est aussi en rapport
et pis franchement, quand tu entend ronroner un V8 à coté du 4L du chee ben c'est de la belle musique que ces 14 copaings qui danse de
concert
pour l'un comme l'autre, la boite auto est un plus autant pour le TT que
pour la longévitée des transmissions
dans les deux cas, s'attarder lors du choix essentiellement sur les pièces
maitresses, c'est à dire : moteur, boites, transmission, direction, frein
et échapement.
et bien pister la rouille, surtout pour un range au nvx plancher
conducteur, chassis, tablier... enfin partout ou c'est pas de l'alu
voila
)........ chero.