Forum 4x4

salut,

je sais que c'est pas beau ce que je fais mais bon...
salut a tous

modchel le message est passé ***

Désolé Sam 91 mais je viens juste de faire affaire cet aprés midi

AIE !
tu as pris celui que tu as decris au debut ?

nixon a écrit :Slt,

Oui il est encore garantie 1 an (faut-il négocier une garantie supplémentaire ?)

Il est impeccable a vu d'oeil, le chassis est bon et le dessous n'est pas rouillé. Jamais fait de 4x4.
L'intérieur est propre, pas abimé, bien entretenu.

Il a été acheté chez toyota et repris par le même concessionnaire pour un modèle 125.

Y a t'il des choses à faire comme la couuroie de distribution ou autres ? Quelles sont les choses à faire à 90 000 kms.

Merci pour vos infos

salut
apparement il a l'air ok... 1 an de garantie pieces et MO c'est bien. je ne pense pas que tu auras plus...
la courroie de disttrib est a faire a 150'000 sur le d4d mais la plupart la changent vers 100'000. je vais le faire aussi d'ici le printemps. perso je demanderai a ce qu'il me la changent (demande la facture pour la garantie).
les ponts etants a vidanger tous les 30'000 il faudrait qu'ils soient fait a 90'000.
les boites c'est tout les 60'000. perso je les fais en meme temps que les ponts...
controle aussi les 2 silenblocs de la barre stab AV (juste derriere la cremailliere), c'est le point faible du 90/95. j'en suis a mon 3eme jeu, mais je ne fais pas que de la route. ca se voit quand ils sont kc, ils debordent de la bride.
voili voilou...
@+, pascal

slt sam-91,

En faite, le sujet était pour bluetoon, il se renseignait sur le 125 et j'en ai profité pour me glisser dans le sujet en parlant du 95.

Pour ma part je suis tombé sur une occasion en garage. Voulant rester dans le domaine du 4x4.

Actuelluement, j'ai un nissan xtrail 2.2L vdi luxe depuis sept 2002. Comme chez nissan, il n'y a rien qui me plait sauf le patrol mais trop station wagon Alors le toy 95 me tente bien.

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pascal68 ça coute combien à faire tout ça ? Comme il est sous garantie je vais m'en sortir pour combien pour la prochaine révision ?

- édité :

- la courroie de disttrib est à faire à 150'000 sur le d4d

- les ponts étants à vidanger tous les 30'000

- les boites, c'est tout les 60'000.

- les 2 silenblocs de la barre stab AV




Merci

salut Nixon

en ce qui concerne les prix je ne suis pas fort... en general je ne paye que les pieces car je fais moi meme depuix la fin de la garantie.
a ta place je commencerai par essayer de negocier tout ca dans le prix d'achat. changer une courroie de distrib ne coutera pas cher au garagiste...
toutefois, arrange toi pour avoir une facture au cas ou. j'ai peur qu'il te dise l'avoir changé et qu'en realité ne l'ai pas fait...

d'autres trucs qui devraient etre fait mais qui ne le sont que rarement:
- liquide de refroidissement
- looked de frein

perso je projete de faire tout ca (looked, LDR, detartrage radiateur, courroie de distrib) en une seule operation dès que le temps me permettra de ressortir la moto...

@+, pascal

merci chelele ! ton bon coeur te perdra ... mais j'ai tenté, au cas où....

Pas de TT, c'est bien mais s'il a tartiné sur autoroute pendant 90000 bornes....achtung !

Mon 120 arrive sur ses 80000.
Toutes révisions/entretiens en temps et en heure.
RAS côté moteur.
Changement pompe de direction assistée en garantie.

Au fait Sam, tant que tu es là, salut !
On se demande tous si tes TShirts Te@m Toy te plaisent ?!

[quote="pascal68"]..... dès que le temps me permettra de ressortir la moto... ]

Quoi est ce comme moto ?

Bouboutoy en honda on the road et Ktm off the road !!!