Forum 4x4

le probléme est apparu apres la mise en place d'un body!!

enfin seulement 4 cms!!!

Tanguy a écrit :ça ne pouvait pas être l' embrayage puisque les vitesses passent bien ...
reste la boite , un synchro peut-être , mais ça serait toujours la même vitesse
un réglage de fourhette ?
ou pire un morceau de ferraille ( bout de roulement , de synchro .. ) qui se balade dans la boite et qui bloque de temps en temps
de toute façon fo ouvrir

ouais c'est bien à ça que je pensais, mais le fait que ce soit à chaque vitesse me laisserais penser que c'est un probléme de déreglage de fourchette (décalage), ou alors vraiment pas de bol avec les synchro (non d'un coup comme ça, c'est pas les synchro).

ah d'accord (j'étais pas descendu jusqu'à la fin) et bien justement il faut certainement un réajustement car le fait d'avoir surelever tente à mettre la transmission et décallage avec l'alignement de la boite de vitesse et de transfert, (une cale oblique ou descendre les deux boites devrait resoudre le probléme).

Non pas d'accord avec boula, justement le fait de faire un body fait juste remonter la caisse on ne touche pas au chassis n'y au BV,BT!!!

ton pont ne ce trouve pas décallé (en hauteur)?

Non justement l'intéret d'un body est de ne rien décaller.
La BT,BV, les ponts ect reste fixer sur le chassis il y a juste la caise que l'on reléve.

et bin là tu me laisse sur le c....l car comme il dit c'est depuis qu'il à mis le body donc il y a toujours une cause à effet, ça c'est certain

Seule hyposthése possible a vérifier la tringlerie de BV si quelque chose n'est pas en ligne!!!

donc (comme dis) probléme d'alignement.

vous la voyer ou vous la tringlerie sur vos suz : le levier de vitesse est direct sur la boite il n'y a pas de rapelle de tringlerie comme sur une super 5 de plus un body lift de 4 cm n'est pas enorme et le passage du levier le support tres bien le probleme ne viens pas de là plutot voir du coté des fourchettes ou roulements a voir