Forum 4x4

salut
voila hier en passant sous la caisse je me suis rendu compte que l'amortisseur de direction se baladé dans le vide .
Juste 1 mois après le changement de biellette par toy
donc retour chez eux ce matin et
pour eux il y a erreur de leur mecano mais qu'il n'y a aucune conséquence sur le vehicule.
je reste quand meme un peu septique (parallélisme par exp..)
enfin j'avais bien les boules

J'adore


Tellement ENNNOOOORRRRRMMMEEEEE


Remarque on l'avait presque dit

salut

he pat sa a été dis il me semble
je lui est dis de verifier son amorto et les ecrous sa veux dire autre chose

serieusement sa na rien d'ettonant moi sa m'arrive tres souvent des oublies de ce genre
ont faite il faudrais faire 3 passage de controle du travaille efectuer
moi quand je verifie le serrage au deuxieme tour
je me suis rendu compte que le servo la cervelle ne t'amenais a verifier que le travaille que t'avais fais en somme si ta oublier quel chose t'on serveau te joue des tours et il assimille pas comme etant a verifier et meme en verifiant une deuxieme fois des fois tu controle que le travaille que ta fais du coup
mais en sachant cela quand meme des fois sa aident car en controlant une deuxiemes fois tu fais abstration dans ta tete du travaille que tu viens de faire et tu fais le vide pour faire comme si tu repartais a zero afin d'esayer de controler de ce qui t'es sortie de la tête.


par exemple dans l'aviation t'on travaille il est controler par 3 fois du moins par toi plus deux personnes et ben a savoir que une connerie sa arrive a passer le deuxieme tour de controle et dans ce cas la il est dis de tout reprendres a zero et la je parle d'assemblage dans les avion d'amateur.pour la proffession dans l'aviation a usage proffesionelle ce doit surement etre plus draconiens et j'imagine que le travaille est tres serieux malgrée cela des erreur dois survenir parfois