Forum 4x4

Injecteurs fatigués qui percent les pistons?? hum pas bon ça!! De toutes façons faudrait que je me bouge pour aller voir un diéseliste. Depuis que j'ai le RR (1 an et demi) j'ai po encore regardé les injecteurs (j'ai regardé tellement de trucs faut dire! ). Tu peux etre plus précis là dessus?
Pour ce qui est de la poulie de vilo sur le 200tdi la faiblesse est connue...pareil une histoire de clavette je crois...je le sais j'ai le pbm sur le mien la poulie tourne un peu de traviole
Mais bon bref tout ce que je retiens de ces histoires, c'est que cette foutue cascade c'est cher, et que manifestement ça embale pas
De toutes façons, si on a les moyens de mettre 7000balles rien que dans la distribution sans main d'oeuvre, c'est qu'on a les moyens de rouler en véhouit alors qu'est ce qu'on s'embête!!
bonne soirée
@plous
Pierrot des bois

pierrot que tu aime les arbre est une chose mais que tu les fumes c est pas bon pour la sante tu veus rentre dans le club d e....... de mouche ou quoi ???

vi si c'est moi qui fait l'homme
pour les arbres : faut toujours les fumer avant qu'ils nous arrivent dessus
pour le reste ben.... me renseigne na!
pierrot des bois

PS au fait Seb tu es des notres le 29??

ouai alor range ton rr ou je te rentre dedant

putain la frayeur....
Pierrot des bois

pierrot a écrit :comment c'est lubrifié ce truc là?? (en fait c'est Feub qui me l'a fait remarqué... )

Plein de jolies photos sur >> cette page << de l'importateur australien du bazar. On y remarque notamment que le carter spécifique Zeus & les paliers sur lesquels tournent les pignons ont des lumières prévues pour faire circuler l'huile entre bas moteur & carter de distribution.

En meme temps histoire d'elargir le debat, si tu peux mettre 1300 euros pour un gadget comme ça, attend un peu et met 4000 euros et t'auras le bloc du 2.8l powerstrok...alors là c'est carrement autre chose

chris a écrit :En meme temps histoire d'elargir le debat, si tu peux mettre 1300 euros pour un gadget comme ça, attend un peu et met 4000 euros et t'auras le bloc du 2.8l powerstrok...alors là c'est carrement autre chose

On est en train de glisser vers la section compet' là, attention !!! (va bientôt falloir des supers-modérateurs pour modérer les modos, je rêve )

chris a écrit :En meme temps histoire d'elargir le debat, si tu peux mettre 1300 euros pour un gadget comme ça, attend un peu et met 4000 euros et t'auras le bloc du 2.8l powerstrok...alors là c'est carrement autre chose

Et pi note aussi que le 2.8 Powerstroke malgré toutes ses qualités conserve la distri par courroie du 300TDI dont il est tiré, donc ça n'apporte rien au problème

mon dieu...mais quelle horreur..