Forum 4x4

Ouais en partie
J'ai fait la modif de garder que la brosse gamelle et la sortie se fait derrière la roue sous l'aile .Le bruit est le même que l'origine.
A+ Pat39

bigcruiserhj a écrit : Pat 39 avait donc en partie raison

Je ne l'ai jamais entendu dire des choses fausses...

pat39 a écrit :Ouais en partie
J'ai fait la modif de garder que la brosse gamelle et la sortie se fait derrière la roue sous l'aile .Le bruit est le même que l'origine.
A+ Pat39

Salut à tous, PAt, t'as pas de prob de remonté de fumée des fois ?
Oliv'

Salut Bonjour tous les sixteam .
oliv-68 non aucun même sur piste RAS .
Pat39 pas encore prêt pour le caucase

lut
sur le dernier tlmc il y a une adresse d un gra qui fait des echappements sur mesure et le modele choisi est justement le 60

Oui, mais a la reflexion, l'idée de faire passer un coude si pret de la fixation de la lam ne me presave rien qui vaille pour la longevité des bagues poly.

Quand j'ai acheté mon 61, la sortie etait cassé juste aprés la petite gamelle, donc a la hauteur du PC, et bien cela avait fondu l'anti broullard arriere qui se trouve quand meme a quelques dizaines de cm!
Idem pour le soufflet de l'amortisseur lorsque j'ai du amputer de la partie se trouvant aprés la grosse gamelle!
D'ailleur, d'origine Toyota met des protections thermiques pour proteger...le chassis! Alors on imagine les plastics!

ok

mais a la limite comme ils font du sur mesure ils pourraient envisager de le faire passe ailleurs (dans la boita a gant par ex )

Pour moi avant modif, ça ressemblait à ça http://img82.imageshack.us/img82/9458/dscf00030km.jpg
Pas super pour l'amorto AR. Une fois la ligne déposé on se rend compte des dégâts http://img101.imageshack.us/img101/7635/dscf00265jj.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/9176/dscf00073qf.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/6972/dscf00054my.jpg
Alors il faut se décider à faire quelque chose
http://img87.imageshack.us/img87/4848/dscf00364tk.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/7392/dscf00391md.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/9928/dscf00457uc.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/5108/dscf00500cq.jpg
Pour info, la sortie passera légèrement sous le support de lame.
Comme Wildbear, j'avais des doutes concernant le rayonnement thermique de ce coude passant si près des bagues de lame. Après montage rapide sur le HJ avec cale, chandelle...et démarrage du 12HT, rien !? Pas beaucoup plus de bruit sauf un léger sifflement du turbo et pas beaucoup de rayonnement au niveau du coude. Il faudra essayer sur route mais en attendant, il me reste la fixation du pot à faire.
Suite au prochain épisode

Du boulot en effet!
Pour adapter, c'est Maxigaz qui avait parlé des pots de fiat Punto TD
C'est vrai que etymologiquement parlant ca l'fait pas trop, mais mecaniquement parlant il parait que c'est top!
diametre de tube equivalent et taille interressante et on en trouve dans toute les casses (qui a dit "normal!")

et be chez pas comment vous faite le mein a un tube du turbo a l avant de la roue ar gauche pas de silencieux et be il et deja passer au controle puis devant diver controle de police et be nada rien sa fait pas temp de bruit que sa on entend le turbo un peut plus c et tout

Tant que tu roules sur le couple, ca va.
Mais un coup de gaz et c'est "la horde sauvage"