Forum 4x4

Salut

J'ai eu les trois .... j'ai en ce moment le patrol GR .... le must .... confort ,franchissement ... mais environ 11 l au 100 ... faut avoir les moyens de ses ambitions

Le Terrano ( court en ce qui me concerne ) moins confiance au niveau fiabilité ,quoique 3o ooo km sans soucis majeur sauf tire à droite .... et tenue de route aléatoire en 3 L sur route humide .... surtout dans les ronds points .... 10 l au 100 environ. Pense que tu ne peux te mettre en 4x4 que sur terre , sable, neige et que tu vas rouler en propulsion sur goudron ....

Le X-trail ... super véhicule polyvalent , confort , tenue de route super , 65 000 km sans soucis et quelques belles escapades hors chemin mais j'avais un VDI je serais plus septique sur la fiabilité du CDI ....8 l au 100 environ .... çà compte ...

Voilà mon expérience perso .... et cogite bien .

Oriana76 a écrit :A consulter :

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... highlight=

Mon avis est dedans, quand à l'absence de courroie de distribution sur le T2, cela ne concerne que le 2.7l, le 3l en a une.

Cruel dilemne que de choisir, je suis sur que tu préfères le t2, le xt c'est juste pour intéresser ta femme au sujet?

Salut, désolé mais sur mon 3l terrano je n'avais pas de courroie de distrib ... p't être un modéle unique .....

un "bon" franchisseur le TII :

=> http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 843#557843

le T 2 (surtout en court ...)

Le T2 je m'en sert du mien un peux comme tu vas te servir du tiens et RAS aucun prob à l'horizon tant qu'il est entretenu bien sur ......

@+

le t2 est un vrai 4x4, le xtrail un SUV

Il a tout dit : sur route, le Xtrail est plus facile a emmener, se rapproche plus d'une voiture. Par contre si tu prend gout au TT, meme soft (ce qui est plus que probable une fois que tu y auras gouté) le T2 sera nettement meilleurs.
L'idéal, ce serait de pouvoir essayer les 2 à la suite. Il n'y a personne du forum qui creche dans le coin et qui peut faire une visite guidée à notre ami ?

Hello,
Je vais faire frémir la ménagère, mais pour moi le T2 c'est pour moi et le X Trail pour ma femme.
Comme il fallait choisir, le T2 pour moi la micra pour ma femme.
Cela ne l'empeche pas d'utiliser le T2 à l'occasion, elle se sent plus rassurée dans le T2.. Normal, c'est la taille qui impressionne.
J'ai aussi vu une femme lors d'un stage 4X4 au volant d'un Navara c'est presque sexy de voir comment elle dominait le véhicule.
Autrement pour être plus sérieux le T2 c'est le choix d'un 4X4 certes pas le modèle le plus récent du marché mais c'est surtout un véhicule avec un comportement de 4X4. Le X Trail c'est plus une voiture qui peut sortir de la route. Je ne remet pas en cause les capacités du X Trail bien entendu.
En dernier lieu en famille, le Terrano long permet surtout avec la troisième banquette d'être à l'aise.
Tous les bruits que l'on entend sur les amortisseurs trop souples, que cela tire à droite, c'est vrai, mais il faut pas grand chose pour y remédier. C'est aussi l'occasion pour tous de partager les comportements et problèmes respectifs sur le forum.
Bon choix.

Je vais aussi metre un peu plus d'eau a vos moulin mes zieurs
J'ai un T2 long depuis plus d'un an et j'ai eu quelques petits problèmes comme un peu tout le monde dont un majeur (BVA morte). Je l'ai traité de tout les noms (shut!!) mais dans l'ensemble, non au final j'en suis trés trés content et je ne regrète pas du tout mon achat; bien au contraire. Ma femme l'utilise tout les jours (elle m'a refilé son 806), nous partons en vacances avec ( fini le 806) et nous avons fait du TT avec. C'est un véhicule trés polyvalent. Hier à la sortie TT, un de mes amis était venu avec un Hyunday Santafe. C'est quand même impressionnant ce que sa peu faire un SUV. Mais dés que c'était un peu trop téchnique, il ne pouvait pas s'y risquer car la voiture n'est pas faite pour ça. Il ne faut quand même pas l'abimer Au final c'était sa 3ème ou 4ème sortie et il pense à la vendre pour acheter un vrai 4X4; car c'est super sympa de faire du TT et l'embiance est bonne. Bon après c'est sure, il faut voir ce qu'il y a dans le cochon...

On ne peut pas vraiment comparer un TII avec un X-TRAIL ... si c'est pour rouler tous les jours, le X-trail est le plus polyvalent qui soit ... conduite beaucoup plus reposante sur autoroute à 130 km/h ...

L'amortissement du Terrano est plus typé 4x4 ; ça flotte un peu au delà de 120 km/h ... faut aimer le bateau et ne pas avoir le mal de mer ...

Quant-à l'intérieur, après avoir essayé les deux et acheté le X-Trail, l'habitabilité de ce dernier est bien supérieure ...

Conclusion et à peu près comme disait Pnd92 : un X-trail VDI d'occasion pour la semaine et un Terrano pour le week-end

Terrano bateau à 120??? L'autre jour je suis rentré à la maison et ma femme m'a dit qu'elle avais eu du mal à rouler sur l'autoroute avec son Picasso tellement il y avait du vent. Moi avec le T2 j'avais meme pas remarqué... Et en ce qui concerne l'habitabilité, ok si tu compares un xtrail et un T2 court, mais avec un long, il n'y a pas photo, tu as bien plus d'espace dans le terrano... Là ou je te rejoins, c'est un vrai 4X4 dont la conduite est moins typé sport sur route que le X trail dont le comportement se rapproche plus d'une berline. J'ai aussi conduit les deux, et je trouve le terrano bien plus amusant à emmener, meme sur route. Si en plus tu peux t'offrir le 3 litres, je t'assure que ca roule et qu'il y a de la reprise pour doubler.
Dur dur le choix hein
Juste pour finir : les 2 sont de très bons véhicules, à toi de voir quelle philosophie et usage.