Forum 4x4

domdom a écrit :bon ,
on y va , pour le moment , au niveau garde au sol sous les ponts tu nas RIEN gagné du tout
le seul moyen de prendre de la garde au sol est de mettre une monte pneumatique superieur et rien d'autre
pour passer des pneus plus haut , il te faut une rehausse , avec du +5cm j'ai passé des 700*16 en guyane(+2cm en garde au sol) puis des 235*85*16 caïman (+3cm en garde au sol).
sans amortos (pas les ressorts ) en +5cm , tu ne gagnes RIEN en debattement et tu travailles limite des butées.
la seule chose qui change c'est la hauteur de caisse (le chassis) et c'est vrai que coté look , ça le fait
je me permet un conseil , redescent la bête a +5cm maxi (surtout sur un court) , montes des amortos en +5cm (100euros en OME) , et montes des 700*16 (235*85*16 ça fait un peu trop ).
tu glisses des cales de 2cm sous la traverse de boite et crois moi , avant que ça rabotte là.....................................................t'es peinard
ça te fera un frontera en + 7cm total avec une garde au sol de patrol et crois moi , tu vas t'amuser , d'ailleurs fouilles un peu dans les video de nos sorties et tu vas te regaler.............................................tiens , j'ai un petit coup de nostalgie là

a+
domdom

malouin a écrit :ah oui quand meme. C'est assez technique

Bon, j'aurais surement besoin d'aide alors

Je trouve le Frontera un "peu" bas d'origine pour le TT. ALors j'ai pensé a ces cales. Vous en pensez quoi ? Bon ou fausse route ?

Malouin "bcp a apprendre"

domdom a écrit :salut Malouin

pour optenir quelque chose de bien , si tu mets des cales de rehausse ou des ressorts (plus haut ou plus rigide) , il te faudra monter des amortos plus longs de la même valeur .
j'avais monté des OME à 100 euros le bout et c'était royal
Olive à monté des ressorts tarés beaucoup plus raide et des OME (comme moi ) et à obtenue une rehausse raisonnable qui lui a permis de gagner en angle d'approche et de fuite et un comportement très sein (le frontera , pas Olive )

les cales sont une alternative moins honnereuse mais tout aussi valable et interdite par la loi (on ne touche pas aux caractéristiques techniques d'un véhicule , faut y penser ).

on a eu le cas de Scorpion qui avait rehaussé sans mettre des amortos plus longs , il a été obligé de redescendre a l'origine a cause du mauvais comportement de son frontera 2.2 long.

voili , voila , mon humble avis sur les cales.

a+
domdom

malouin a écrit :J'ai lu effectivement le cas de Scorpion.
Je vis en fait un +3.5 max.
Je pensais simplement a des cales, mais je ne pensais pas qu'il fallait obligatoirement changer les amoritsseurs. Sur quel site avez vous l'habitude de trouver ce matos ? (cale chez domdom , ressort, amortos ?)

Ha la la, j'ai hate d'y etre et de l'avoir ce 4x4

Malouin "a toc"

malouin a écrit :alors, promis, on me tape pas, mais question :

Si je change les amortos (OME donc) le 4x4 sera plus haut ? pas besoin de mettre des cales ?

Grave comment j'y connais rien

Malouin "on avait dit pas taper"

NON