Forum 4x4

et puis son action est plus à mainternir en suspension les particules d'usure moteur que d'être récurant, ce n'est pas le principe des "nettoyants d'injecteurs".

Ben le risque de l'utiliser sur un moteur qui a de l'age, qui n'a jamais à priori connu ce genre de produit et un entretien 'incertain', c'est que ca décolle en partie le 'goudron' qui peut etre dans certains recoins et que les grumeaux bouchent le filtre à huile, ce qui passe encore si on le change de suite après mais plus grave, les canalisations d'huile.
C'est le même probleme sur les moteurs d'anciennes restée longtemps dans une grange.

Je suis donc de l'avis de Toy JM , d'autant que l'huile noire sur un diesel c'est quand même normal , raccourcir l'interval de vidange si elle devient trops épaisse ou chargée me parait plus sage.