Forum 4x4

Ah zut, ça marche pas, me suis emmêlé les neurones...
je rcommence

Bonjour Mr. DUPERRAY

Je suis fort intéressé par l'avant de ton Jimny (les manilles)
aurais tu une photo qui détaille les fixations
Ou un plan de montage
Ste-plé, ste-plé

mais il faut que je change les pneus mais en attendant j'aimerai trouver des pistes pas trop dures pour m'entrainer
si quelqu'un peut me rencarder

Malheureusement la photo est pas explicite, mais de toute façon ça ne te donnerait pas grand chose, la pièce est fixée le long du longeron avec un boulons dans un trou déja existant, et par un deuxième boulons sur la patte de fixation du sabot alu qui est spécifique au modèle diésel. comme tu peux le voir sur la photo il y a une traverse supplémentaire en avant des longerons sur le diésel. les pièces sont fabriquées dans du fer plat de 8mm. un quadrilatère pour cacher l'absence du cache plastique noir, deux pattes espacées de la largeur intérieure de la manille et une patte à l'arrière pour la fixation. (jsais pas si j'suis assez clair....) mais bon, sur le modèle essence doit bien y'avoir moyen d'adapter kekchose...

OKI, OKI

Merci pour la photo Mr. DUPERRAY

Je viens d'acheter un 15DDIS cabrio HardTop, bleu metal, mais manque de puissance :: connu et re-connu
QQ1 parmi vous a-t-il changé la boiboite ??????
merci de vos expériences
jean-paul

Fred DUPERRAY a écrit :Et là il est en slick

Au fait, si y a un gentil membre du forum qui a 5 ou 600€ en trop
Ce serait pour changer mes "slicks" pour des Mud
PS: Je prend pas la Carte Bleu




Merci d'avance

bien négocié ... 400 euros suffisent

Pas pour des BF.Goodrich

488 euros les 4 bf mud posés équilibrés et valvés (plus cher que mes at ta ko en 31/10.5/15 sur mon galloper)