Booster un suzuki s 410

[Rangertom]

Il faut malheureusement un carbu horizontal et ça ne court plus les rues

Weber en avait un sur les Visa, le DC38 ou 48 de mémoire mais déjà en trouver un c'est dur mais trouver le kit pour le refaire à neuf là c'est encore pire

Donc il faut à mon avis mieux se concentrer sur ses trajectoires et essayer de composer avec le peu de puissance dispo (d'ou pas de trop grands pneus ni trop de poids dedans ) et comme ça le jour ou tu peux monter un bloc plus gros ça ne sera que plus efficace encore

[Epoxy]

[quote="Rangertom"]Il faut malheureusement un carbu horizontal et ça ne court plus les rues

Weber en avait un sur les Visa, le DC38 ou 48 de mémoire mais déjà en trouver un c'est dur mais trouver le kit pour le refaire à neuf là c'est encore pire

Donc il faut à mon avis mieux se concentrer sur ses trajectoires et essayer de composer avec le peu de puissance dispo (d'ou pas de trop grands pneus ni trop de poids dedans ) et comme ça le jour ou tu peux monter un bloc plus gros ça ne sera que plus efficace encore ]

Ou alors faire une pièce pour adapter un carbu vertical.

c'est faisable !

[Tony59]

OK
Mais quel carbu??? de quel auto???
Merci

[Rangertom]

En vertical : double corp Weber sans hésiter une seconde

Sinon R21 1.7 Essence, Golf 1.6, 504 Peugeot par exemple

L'idéal est un carbu prévu pour un moteur un poil plus gros comme ça tu peux réduire la taille des gicleurs pour ajuster son fonctionnement au petit poil.

Pour l'entretoise : gaffe à la hauteur restante sous capot si tu n'as pas de body lift