P'tit pare choc arriere en tube pour un Pajero DI-D

[Hugues57]

Je vois aussi sur les photos que tu as changé les amortos et ressorts.

Peux tu me dire la marque et ta réhausse ?

J'envisage de changer les miens par des Koni

Jean-Marc

Au debut j'voulais partir sur du Koni egulement mais la serie 90 n'etait pas prete et ne l'est tjrs pas j'crois et les versions bi-tube classique (82 ou 88 j'sais plus) n'acceptant pas tres bien les rehausses, dixit un technicien de Koni France que j'avais appele, je suis parti finalement sur du Bilstein. Donc change pour des ressorts Eibach et des amortos Bilstein ...

depuis j'ai fait en gros 30000 bornes avec dont une balade au Maroc, que du bonheur ...

[nystao]

Ooops, me suis fais avoir ... j'avais le login de mon pôpa dans la reponse au dessus

[Y-A-]

Superbe boulot

J'ai fait à peu près la même chose pour mon L200 ( deux coins en tube de chauffage plus coudes) , mais en beaucoup moins joli : on dirait que mes soudures sont faites à la crotte de nez !!!
Pas grave, c'et meulé ensuite, mais quand-même.

[Fyms]

Superbe boulot

J'ai fait à peu près la même chose pour mon L200 ( deux coins en tube de chauffage plus coudes) , mais en beaucoup moins joli : on dirait que mes soudures sont faites à la crotte de nez !!!
Pas grave, c'et meulé ensuite, mais quand-même.

je n'arrivais pas a trouver à quoi ressemblaient les dernieres soudures que j'ai faites... ...merci de m'avoir éclairé!

[nystao]

les dernieres photos ...


Pour memoire a quoi sa ressemble d'origine ...


Les points de fixations principaux gauche et droite .. avant peinture ... realisser en re-utilisent les fixation d'origine des anneaux de remorquage ...



Le PC monte ... vue de dessous


vue du cul ... il manque encore les bavettes ... le feu entre les deux tubes a gauche c'est le nouveau feu de recul realiser avec un antibrouillard ...


vue de cote .... en tout cas ces plus les bouts de bavettes plastiques d'origine qui vont gener ..


p'tite vue sur le seuil realiser en alu ..


me reste a fignoler la peinture et trouver des bavettes a mettre dessus ...

En tout cas merci a mon pôpa sans qui je n'aurais jamais pu faire cette modif, c'est lui qu'a fait toutes les soudures et qui a mis son coup de patte et ses idees pour realiser se pare choc ....

[charly 60]

beau boulot peut etre l occasion si le par choc est etanche de lui mettre a demeure un embout de gonflage,histoire d avoir en raid toujours de quoi regonfler un petit peu les pneus rapidement??????

[JMRTN]

trés beau travail ça j'aime les gars qui n'ont peur de rien
et quelle plaisir de rouler avec son oeuvre[/img]

[Oooops!]

Vraiment un super boulot Nystao;

et merci pour les photos .

[gic]

Très design et super bien intégré !!
Pour le diamètre, t'as pas peur que ce soit un peu petit ?

La soudure, c'est à quoi ?

A + Nystao et pourquoi pas à IDF 22 même si tu fais pas trempette

[nystao]

[quote="gic"]Très design et super bien intégré !!
Pour le diamètre, t'as pas peur que ce soit un peu petit ?

La soudure, c'est à quoi ?

A + Nystao et pourquoi pas à IDF 22 même si tu fais pas trempette ]

un peu p'tit ... si tu parles au niveau resistance ... euh nan pô vraiment , pas inquiet sur le coup la

sinon les soudures on ete faite au MIG (y'a une des photos ou on vois un gros truc rouge avec marque ??180 dessus, c'est celui la)

l'IDF22 .. a voir, mais le samedi pour nous c'est toujours un peu problematique ... mais si tu veux voir de plus pres on peux s'arranger une galette avant ...