Forum 4x4

bismuth a écrit :.../...
.......... moi je tracte sans PB avec le T2
Comprend pas bien ton raisonnemment ... t'as pas besoin de 4RM pour tirer .??????avant je tractais avec OOOOdi, BM ou Merdo... si t'as la cylindrée qu'il faut .. c'est ok , non ????

je dis pas que c' est pas possible
"le monsieur te dit que ce serait mieux !..."

pour tirer un van ( comme ce serait le cas ) le poids de la remorque pousse pas mal au freinage , c' est quand même freiné mais bon ... et ralenti bien en côte ... donc
4RM qui tire sur le bitume mouillé c' est mieux que 2 ... pareil pour le freinage
donc .. tankacheter un 4x4 otankisoit permanent pour ce cas présent

heiiiin , non ?
bah si ... heiiiin ?

Samcool a écrit :.../...
j'ai déjà essayé un T2 2.7l boite auto, je trouve qu'il n'a vraiment pas beaucoup de frein moteur. .....

c' est un problème bien connu chez Nissan
en fait c' est juste un réglage du cable de frein moteur qui doit être retendu

Bjr

Je parlais exclusivement de la boite auto d'un terrano , ce qui semblait concerner notre ami . Tu as sûrement raison quant à la boite du ranch sûrement plus évoluée et le ranch n'a pas le même comportement routier n'y la même structure ...

Arrête Tanguy y'en a qui vont croire ...



























































[/quote]

Kacé 88 a écrit :Bjr

Je parlais exclusivement de la boite auto d'un terrano , ce qui semblait concerner notre ami . Tu as sûrement raison quant à la boite du ranch sûrement plus évoluée et le ranch n'a pas le même comportement routier n'y la même structure ...

d'ac

m'enfin mon range fête ces 20 ans bientot

alors si un range V8 de vingt ans est plus évolué qu'un terrano neuf j'y
pige plus rien

ceci dit effectivement si c'est un 4x2 le Terano, ça doit pas être top la BA

= prend donc le neuf en BV

Vue la différence de prix, je pense qu'il ne faut pas hésiter; et de plus ta consommation de gasoil sera moindre avec une boîte manuelle. Moi j'ai un T2 BVA et j'en suis très content (malgré qu'elle soit morte a 78000Km mais ça peut arrivée ). Si non, le T2 en BVA est super a conduire si ce n'est que La boîte auto n'est pas moderne du tout.

euh je dois pas tout avoir compris en quoi les 4rm aideraient au freinage ? :

Pour le frein moteur de la BA sur route normal il est suffissant meme en tractant et dans le cas de la montagne tu verouille le rapport qui va bien comme dis mattmac et ca se passe bien.

De plus pour decoller un van en douceur la BA sera plus adapter surtout si la prairie est humide

Agrement en ville/TT superieur

Perso a vu la difference de prix qd meme 5000 roros (sans compter que la bva doit couter dans les 1500 euro ) moi je prendrais la BA

enfin apres c'est une question de philosophie surtout

Buzz a écrit :euh je dois pas tout avoir compris en quoi les 4rm aideraient au freinage ? :

dans le sens ou ça limite les risques de blocage des roues avant dans le cas d' un freinage appuyé

Tanguy a écrit :

Buzz a écrit :euh je dois pas tout avoir compris en quoi les 4rm aideraient au freinage ? :

dans le sens ou ça limite les risques de blocage des roues avant dans le cas d' un freinage appuyé

Pas d'accord....tu bloques les roues et tu cales....donc tu te retrouves TRES MAL (je te rappeles que la force de freinage est toujours sup a celle du moteur!!!)

Certes un boite toto te fait solliciter plus les freins....bon le T2 en question a l'abs donc pas de bleme de bloquage....et pour tracter en douceur la toto est mieux surtout avec le 3l qui developpe, ne l'oublions pas, la bagatelle de 158 ch.....4rm ou pas faux debat les romano tractent avec des Merco et BMW toutes propuls. (sauf si c'est une remorque a bateau sur une pente pleine d'algues ou une plage bien imbibée la le 4rm s'impose mais tu verouilles le t2 et c'est tout bon)

voila mon avis

OlivierLB a écrit :

Tanguy a écrit :

Buzz a écrit :euh je dois pas tout avoir compris en quoi les 4rm aideraient au freinage ? :

dans le sens ou ça limite les risques de blocage des roues avant dans le cas d' un freinage appuyé

Pas d'accord....tu bloques les roues et tu cales....donc tu te retrouves TRES MAL (je te rappeles que la force de freinage est toujours sup a celle du moteur!!!)

Certes un boite toto te fait solliciter plus les freins....bon le T2 en question a l'abs donc pas de bleme de bloquage....et pour tracter en douceur la toto est mieux surtout avec le 3l qui developpe, ne l'oublions pas, la bagatelle de 158 ch.....4rm ou pas faux debat les romano tractent avec des Merco et BMW toutes propuls. (sauf si c'est une remorque a bateau sur une pente pleine d'algues ou une plage bien imbibée la le 4rm s'impose mais tu verouilles le t2 et c'est tout bon)

voila mon avis

D'accord avec olivier
Suis pas Rom (bien que je "travaille" avec eux ..... )et je roule et tracte toujours en propulsion (Avant BM, maintenant Merco.)
Jamais de Pb...