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LE BJ a été vendu en 205R16 mais aussi en 7.50x16, de toute façon c'est pas le premier truc qu'on contrôle sur un BJ, car c'est de toute façon une époque complètement différente (le mien n'a pas de ceintures par ex.christian.styling a écrit :si tu souhaites rester en tailles légalement tolérées et avec tes jantes d'origine tu peux continuer à rester en 205/80R16 ou monter sur tes jantes des pneus en 225/75R16 et même en
)
Si c'est uniquement pour le look, cherche (à mon avis) un diamètre moins gros, parceque là tu vas vraiment souffrir sur la route et pour faire des manoeuvres. Si tu es en hauteur d'origine et sans découper les ailes il va aussi y avoir un problème d'interférences à ce niveau làrmccl a écrit :je n'ai pas besoin d'un usage gros tout terrain. Seulement des chemins de terre et boue (régulièrement) et une vitesse sur départementale de 90 pas plus.
En fait, je trouve que le look est super sympa.
Es-tu sûr qu'il faille changer de jante ?
: 
christian.styling a écrit :la pêche de son moteur à bas régime et la très bonne réduction de sa boîte transfert lui permettent pas mal de montes au BJ... j'aurais bien voulu en avoir un
surtout dans la BV, et la 1ere super courte (environ 4.9:1), pour la BT c'est 2 ou 2.3:1 selon les années, ce qui n'est pas extraordinaire.un 40 c'est pas un 42 non plusd3ni5 a écrit :christian.styling a écrit :la pêche de son moteur à bas régime et la très bonne réduction de sa boîte transfert lui permettent pas mal de montes au BJ... j'aurais bien voulu en avoir un
: le 3.0 est moins puissant et coupleux que le 3.4 cette monte est trop importante a mon avis 
des 33 a la rigueur mais le mieux c'est du 31/10,5 par 15 ou du 265 70 16 
mais... on voit laplupart des LJ avec des 235/85R16 alors je sais plus si j'ai raisonchristian.styling a écrit : si tu souhaites rester en tailles légalement tolérées et avec tes jantes d'origine tu peux continuer à rester en 205/80R16 ou monter sur tes jantes des pneus en 225/75R16 et même en 235/70R16
les pneus qu'on te propose en 35/12,5R15 vont t'obliger à changer de jantes (c'est du quinze pouces) et ton moteur (même un moteur de BJ) va peiner à les entraîner sur la route en vitesses longues
mais en usage TT c'est certain que tu vas survoler les obstacles et en vitesses courtes tu n'auras aucun problème... mais est-ce que tu en as besoin ?
