Forum 4x4

en fait, bon, réhausser, c'est bien, mais , je voudrais surtout ne plus
sauter, ou plutot, moins sauter en franchissement, je sais que les
amortos font une tres grande partie du boulot.

oui, mais avec les add a leaf, question "sauter" tu vas être servi, ce sera plus dur avec moins de débattement.

babors a écrit :en fait, bon, réhausser, c'est bien, mais , je voudrais surtout ne plus
sauter, ou plutot, moins sauter en franchissement, je sais que les
amortos font une tres grande partie du boulot.

t'as changé tes sièges ????

Taz a écrit :

labricolle a écrit :un truc me chagrine réhausser une zukette , ok à plat mais en devers ??

qui a parlé de la réhausser ???

je te comprend mieux la

j'ai pas changé mes sièges, mais, je ne suis pas mal dedans,
en fait, je voudrais moins sauter en TT, car avec ce p...ain de carbu, je
dégeauge souvent, et c'est ce qui m'enpèche de passer certain obstacles
Je pense donc plutot mette de bons koni et laisser mes jumelles modifiées.

est ce que les koni sont un peu plus long que les amortos d'origine ????

babors a écrit :j'ai pas changé mes sièges, mais, je ne suis pas mal dedans,
en fait, je voudrais moins sauter en TT, car avec ce p...ain de carbu, je
dégeauge souvent, et c'est ce qui m'enpèche de passer certain obstacles
Je pense donc plutot mette de bons koni et laisser mes jumelles modifiées.

est ce que les koni sont un peu plus long que les amortos d'origine ????

le carbu qui déjauge, je ne pense pas que ça soit à cause des sauts dus à ta suspat... il n'aime pas avoir le nez en l'air ...

tain, rapide pour la réponse...

sinon pour le carbu, si si, c'est souvent à cause des saut, car le problème,
c'est que j'ai les amortos d'origine, et ils sont morts...

babors a écrit :tain, rapide pour la réponse...

sinon pour le carbu, si si, c'est souvent à cause des saut, car le problème,
c'est que j'ai les amortos d'origine, et ils sont morts...

si tu voyais mes amortos .... m'enfin j'ai résolu le pb du carbu.

beaucoup monte les carbus de citroen (zx ?? à rechercher)

avec des amortos en bon état (plus raide, tu devrais sentir encore plus les bosses....
les lames d'origines font une suspat raide qui renvoie toutes les bosses ... je ne suis pas sur que ça s'améliorera bcp sur ce plan (par contredans les grimpettes, tu gagnera en motricité, tes roues collant mieux au terrain)

tu as rallongé tes jumelles, normalement ça assoupli les suspension en permettant aux lames de plus s'étendre ..... sauf si tes lames à bout de souffle sont déjà plates à l'arret voir inversées ???
solution temporaire (les faire recintrer)
solution définitives les changer pour du neuf (attention certains kits sont très très raides )

je crois que l'on peut mettre le cardu de BX aussi, ou celui de la colt 1300...
ouais, justement apparement, le kit add a leaf est tres raide
et tout le reste est tres cher

Je pense donc mettre 4 koni.
par contre pour les références, j'ai fait une recherche sur le forum,
et j'ai trouvé beaucoup de référence...

Donc, si quelqu'un peut m'aider, et un ordre de prix aussi, ça serait royal