Forum 4x4

N@p a écrit :Boudiou milidedieu




Pourquoi tu m'as pas montré ca ya 6 mois

tu ne me l'avait pas demandé !!!

je comprends mieux avec ça




après il les a modifiés comme ça :
ici en position de compression maxi de la suspension (le pont touche la cale !!)

les deux petits amortos sont maintenus verticaux grace à un "U"

et ça donne ça :



en fait l'avantage c'est de descendre le point haut de l'amortisseur et donc de permettre au pont de descendre bcp plus bas ....

et grace aux deux petits, l'amorto central ne vient pas talonner en compression maxi !!

N@p a écrit :

Taz a écrit : et grace aux deux petits, l'amorto central ne vient pas talonner en compression maxi !!

c'est le seul avantage en fait ]
oui mais ce n'est déjà pas mal ....
pour avoir autan d'amplitude, il faudrait un amorto bcp plus long, donc réhausser les chapelles, percer l'aile pour venir dans le compartiment moteur ... avoir une tige d'amorto qui risque de flamber ...

Sinon j ais vu ils y en a qui les soudent tetes beches a hauteur du corps d amortisseur.........et tu as deux longueurs de tige mais de la a etre solide ??

N@p a écrit :

skippy93230 a écrit :Sinon j ais vu ils y en a qui les soudent tetes beches a hauteur du corps d amortisseur.........et tu as deux longueurs de tige mais de la a etre solide ??

dans un lien page précédente il y a l'explication ]

c'est suspendu 1 sam ??

labricolle a écrit :

N@p a écrit :

skippy93230 a écrit :Sinon j ais vu ils y en a qui les soudent tetes beches a hauteur du corps d amortisseur.........et tu as deux longueurs de tige mais de la a etre solide ??

dans un lien page précédente il y a l'explication ]

c'est suspendu 1 sam ??

je te dois un essai en retour ....

encore un qui va pleurer ....

Suspendu sur des amortos en BETONS !!!!

moi, c'est le 1er sam pullman !!

par contre je recherche un site où il y avait des photo d'un système de supension par des barres qui souteanient les support de lame et qui s'ouvraient "en portefeuille" ...

Taz a écrit :moi, c'est le 1er sam pullman !!

par contre je recherche un site où il y avait des photo d'un système de supension par des barres qui souteanient les support de lame et qui s'ouvraient "en portefeuille" ...

Des jumelles revolver ??

même pas ... des lames plus cintrées, un peu plus souples et qui peuvent mieux travailler !!!