suzuki 413 i
Modérateur : romainletu
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re: suzuki 413 i
euh, crois tu qu'on pourrais se voir pour faire un essai de pieces avec le tien sur le mien???
SI TU ES LA CE SOIR? OU UN AUTRE JOUR.
MAIS COMME JE DISAIS AVANT J'AI UN MECANO QUI PASSE CE SOIR.
- esox
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re: suzuki 413 i
attends ton mécano lui peut plus t'aider que moi .tintin 57 a écrit :ah magnifique,
euh, crois tu qu'on pourrais se voir pour faire un essai de pieces avec le tien sur le mien???
SI TU ES LA CE SOIR? OU UN AUTRE JOUR.
MAIS COMME JE DISAIS AVANT J'AI UN MECANO QUI PASSE CE SOIR.
si tu as besoin de faire des essais avec le mien faudra que tu vienne a hombourg-haut parce que pour l'instant j'ai les freins ar de foutu et je le roule pas en ce moment

ou tu attends que j'ai refait les freins

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re: suzuki 413 i

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re: suzuki 413 i
vincent.humbert@innovene.com
il est passé, et soit la bobine soit la plaquette a l'arrière (amplificateur)
passe moi un mail et je te dirais plus si tu veux bien .
merci a toute a l'h .
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413i

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re: suzuki 413 i
je suis passé chez esox et nous avons essayé, la bobine + la plaquette et en faite rien de tout ça. c'est le boitié electronique (carte imprimé) qui a un coup.
je suis a la bourre a +
je reviens + tard
merci
ps: pour le schema, il est trop gros..... (le schema)
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re: suzuki 413 i
les reference sont:
33920-80C70
E2T40971
9Z26A
EC-V-MT
si quelqu'un à ça, c'est COOL.
- Aloïs
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re: suzuki 413 i
désolé pour ton boitier

mais :
Tu as trouvé un schéma él. du 413i ???tintin 57 a écrit :...
ps: pour le schema, il est trop gros..... (le schema)
Trop gros ??? -- mais réduit-le, scanne-le en morceaux, n'importe-quoi, mais mets-le en ligne !!!
Si tu peux pas, envoie-le moi et je le ferai : on a pas encore ça ici et le problème revient régulièrement

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re: suzuki 413 i
il me marque que quelqu'un m'a envoyé un mail, mais je ne peu rien faire avec. je pense que c le schema mais maxi 2mega pour moi.
peut-etre en plusieur fois sa marche??
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re: suzuki 413 i
j'ai kaber la nolu qui va jeter un oeuil sur le boitier et voir pour refaire eventuellement des soudures. sinon mettre un allumage a rupteurs traditionnelle. et si ça merde sur la carburation, je mets un autre carbu.
rien de mieux que la vielle mecanique...
690 EUROS ILS SONT MALAAAAAAAAAAAAAAAAAADES...