Forum 4x4

Apparemment le Chee de ton cousin ne fait pas l'unanimité, vas faire un tour sur Cherokee list, les XJ d'origine de plus de 200 000 y sont légions, d'ailleurs pour qui veut un avis précis sur les + et les - du XJ c'est là bas qu'il faut aller voir. Chauffer au démarrage c'est impératif pour tout les 4x4, l'autoroute pour les rustiques en général faut pas rester longtemps dans les trs, les systèmes de refroidissement d'aujourd'hui n'ont plus rien a voir avec ceux d'il y a 20 ans (J8S, 20 ans qu'il a été conçu), le TT le mien en est boulimique et avec ses 220000 km il y est toujours aussi fringant. Pour ce qui est des fortes charges répétées ou de tracter, il est évident qu'avec un 2.1 et 1t5 à vide.... A chaque engin son usage, faudrait pas mélanger une MB et une Porsche Cayenne.

Bonjour!

J'ai fait 150 000 Km avec un 2.1 Td, sans vraiment l'épargner (autoroute...) et avec un entretien régulier j'ai seulement du changer le turbo à 120 000 (autoroute...) et faire la chasse aux fuites d'huile (une vrai passoire!).... C'est d'ailleur son sul point faible car s'il manque de l'huile bon jour les emm...

Ce n'est pas vraiment un "veau" et le 2.5 TD VM n'est franchement supèreur que sur les derniers modèles à la gestion électronique améliorée.

Je suis possésseur d'un cherokee 2.1 TD avec 295000 km au compteur !
Je n'ai jamais eu de problème (ni changer le turbo, ni quoique ce soit...).
Il est serte peu puissant, mais a suffisament de tenpérament pour se faire quelque frailleur (c'est une propulsion en 2 roue!).
Si je le vend aujourd'hui c'est seulement parceque je suis ammener à faire beaucoup de Km en ce moment.
Quoi qu'il en soit, je resterai toujour un fan de cette caisse!