Forum 4x4

yipikae a écrit :a mon humble avis, le fait de rouler dans l'eau et la panne n'ont rien à voir. L'allumage du voyant check necessite la lecture du boîtier électronique. Ton problème n'est pas mécanique mais électronique.

Peut être que ton électronique se met en défaut du à la présence du GO. Vidange ton réservoir et refait un plein.
Oliv'

l'eau dans le gaz oil , pas bon pour la pompe d'injection , je dirais comme Oliv

vidange total di reservoir , comme sa tu repart sur de bonne base

oups j'oubli une tric le filtre à air est il bien sec ?? la tu changer ??

Je fais vidanger le réservoir dès demain.
Le filtre a air est un green, pas mouillé apparemment
Si ça ne marche pas avec la vidange du réservoir, je file chez nissan. c'est loin de chez moi, mais le diagnostic sera clair et net... enfin normalement
Au fait, il y a une vis de purge sous le réservoir? Est-ce facilement accessible?
a+
oli

tu as fait le coup de la batterie?

débranche là une 1h,ça réinitialisera ton calculateur électronique.

Mon voyant check disparaissait comme sur ma polo...

j'ai suivi tous vos conseils. RIEN
J'suis donc allé chez nissan
Au final, d'après le diagnostic nissan de tunis, c'est l'injecteur pilote qui a degusté. Embrayage et debimetre le mois dernier, injecteur ce mois ci, pas mal...
D'aprs nissan, c'est la qualité du gasoil qui en est responsable ou alors un lavage trop marqué sur le moteur. Je ne lave jamais le moteur mais je suis passé à plusieurs reprises dans un gué. C'est drôle... mais ça fout les boules quand le voyant check s'allume au tableau de bord. là , o nse dit qu'on a suremmetn fait une connerie
un copain est cette semaine en allemagne, il me repporte la pièce (non dispo ici) mais ça me fait encore sortir 250 euros (plus cher en all qu'en france...) mais pas le choix
J'me disais, faut pas en profiter pour changer les 3 autres injecteurs à bientot 200 000 km (s'ils sont - chers evidemment)
Voila, merci pour tous vous conseils

Ps, au fait, est-ce que c'est compliqué a purger un reservoir de terrano?