Forum 4x4

..." granpuidscience " toi même , hey ! !

des mud pire que des mixtes , certainement oui
sur les roues d' origine j' ais des Wrangler AT , bien que ce ne soit pas la panacée , c' était de mémoire moins angoissant
sur le verglas , a moins d' avoir des clous ya rien qui tient , mais là quand même , avec les MUID le fait de démarrer au feu vert tu sens l' arr. qui glissouille
les autres automobilistes qui te regarde étonnés ... " ben caisse qui fou s' c*** là ...l' avance avec son gros 4x4 ! c' est bien la peine "

....ah , si ils savaient !

et je rajouterais :

y' en a marre d'utiliser des routes qui sont pas carrossable !

Vive les 4 roues motrices permanentes !

J'apprécie beaucoup tes inters et ton humour

Ici, c'est en train de devenir pas carrossable et pourtant, y'a des plates qui roulent et pas un flic pour allumer...........c'est quoi ce bordel !!!

z'appliquent point la olin circulaire...............
demain catcat dans le neige

ps: je suis en bord de mer et maintenant, c'est plus de la pluie mais de la neige "mouillée"..............gaffe à vous dans l'intérieur des terres

ben ça va pas tarder à arriver chez nous alors !
c 'est chic demain on a rando avec soupe chaude au pic-nic
j' espère qu' il y aura de la neige

De toute magnière, 4x4 ou 4x2 , sur le verglas c'est pareil ! yakavec (c'est breton!!!) des clous que l'on peut espèrer 'gerer" .Moi je suis originaire de Nord , je peux vous dire que côté verglas, je suis "maitre jedi", il m'est déjà arrivé de ne pas plus pouvoir sortir de chez moi avec mon Land, que mon voisin avec sa 309...

roro a écrit :Avec les T2 recents (du moins a partir de 2000), on peut passer en 4x4 jusqu'à 40 kmh. On n'est plus obliger de s'arreter et reculer...

A+

Le mien est de 2004 et bien que je sais qu'on peut se mettre en 4x4 en roulant et sans reculer , j'ai toujours pas percuté sur le fait de savoir si lorsqu'on se remet en 4x2,toujours en roulant , les roues Av se désenclenchent automatiquement ou est-ce qu'il faut reculer pour que les roues av redeviennent complètement libres...je sais, je pourrais surrélever mon train av avec un cric pour vérifier mais il fait trop froid pour l'instant

terrano27 a écrit :

roro a écrit :Avec les T2 recents (du moins a partir de 2000), on peut passer en 4x4 jusqu'à 40 kmh. On n'est plus obliger de s'arreter et reculer...

A+

Le mien est de 2004 et bien que je sais qu'on peut se mettre en 4x4 en roulant et sans reculer , j'ai toujours pas percuté sur le fait de savoir si lorsqu'on se remet en 4x2,toujours en roulant , les roues Av se désenclenchent automatiquement ou est-ce qu'il faut reculer pour que les roues av redeviennent complètement libres...je sais, je pourrais surrélever mon train av avec un cric pour vérifier mais il fait trop froid pour l'instant

D'après la doc, il faut reculer de quelques mètres
d'autres avis

samedi on a eu de la neige et de la soupe chaude comme prévu ... génial

c' est pour décraboter qu' il faut reculer un poil avec les moyeux auto des anciens Terrano pas pour enclencher les 4RM

sur les nouveaux ou le train avant est constament entrainé c' est inutile de décraboter 4RM -> 2RM sans soucis de "reculade"

[quote="Tanguy"]samedi on a eu de la neige et de la soupe chaude comme prévu ... génial

c' est pour décraboter qu' il faut reculer un poil avec les moyeux auto des anciens Terrano pas pour enclencher les 4RM

sur les nouveaux ou le train avant est constament entrainé c' est inutile de décraboter 4RM -> 2RM sans soucis de "reculade" ]

hein :

sur de toi ... parce que le mien de T2(2003) ... c'est écrit sur le livret "reculez de quelques mètres"

Alors on avance, on recule on avance on recule