Forum 4x4

Bonjour.
Lorsque cela m'est arrivé je m'en suis sorti de la façon suivante.
J'ai passé la vitesse moteur arrété (de préférence se mettre en 1ére lente pour moins fatiguer le démareur).
Mettre en route...attention devant car la voiture va bondire..
Aprés les vitesses passerons normalement (un peu dure) au bourt de 100m de chemin.
Cela c'est produit 2 fois depuis RAS
Mais c'est vrai que c'est paniquant.
La cause ?????????
peu de temps avant la concession m'avait changé les joint car manque d'etanchéité. Mise en place des pieces ????? huile trop épaisse (il faisait trés froid??????
Je reste attentif
Bon courage

ca risque d'être dangereux...j,ai aucun frein pour faire caler le moteur en cas d'urgence et je ne veux pas non plus défoncer mon garage...existe-t-il un moyen d'éviter le problème sans bouger le véhicule? Ah oui, c'est quoi RAS6

C'est sur il vaut mieux avoir de la place devant.
Mais en premiere lente si on accelére pas cela ne va pas trop loin essayer de débrayer dès le départ du moteur si non possible le frein à main ou à pied et couper l'allmage immédiatement.
Il seraitbtoutefois conseillé de sortir la voiture du garage.
Avez vous essayé de la faire chauffer un bon moment puor esuite passer une vitesse.
RAS = Rien à signaler. Je n'ai plus ce problême en ce moment touchons du bois...........

Oui, même après 10 minutes de chauffage. Mais le prob est que je voulais rentrer le véhicule dans le garage pour réparer quelques problèmes et je m'en trouve incappable...je vais tenter de trouver une solution....

Salut, ton prob c'est le cylindre d'embraillage(celui sur la transmition)qui est coincer dans la rouille. Sa m'est déja arrivé sur un 1997, donc sur une 1983...

Ah, oui, c'est possible....merci pour l'hypothèse....donc je devrais retirer le disque d'embrayage? C'est ou ca? Coment on fait?

Non, pas besoin de démonter l'embrayage. Vas dous ton Niva, et sur le devant de la bt a gauche, tu va voir un truc cylindrique, d'envoron 10/15cm, il y a 2 boulont, c'est cela que tu démonte de sur la bt. Tu vas voir la tige du cilyndre, passe un patier sablé fin dessus, nettois avec de l'air et remonte le tout.

ah mais tu parles du piston d'embrayage? celui-ci est situé juste derrière la pédale....par le passé, il a déjà été changé, le cylindre avait grippé.

Je parle du récepteur d'embrayage situé sur la transmission.

C'est ca, le disque....ca c'est chiant à démonter. J'ai eu une idée de toute manière: J'installe une chaufrette sous le véhicule pour recréer les conditions estivales, ca marchera, et je le rentre dans le garage et je lui règle son compte! Ca c'est joyeux! tient toi!