Forum 4x4

Sur le 90, on peut virer la barre stab à l'arrière ?

@+

Bonjour,
à chaque raid africain (4 à 5 semaines), je suis bon pour des silents blocs. Vérifier également que tout soit serré convenablement, car le joint en compote laisse les pièces qui le serraient trés libres...
Lors d'un franchissement au ralenti j'ai même cassé net ma barre Av sur un rocher! J'ai tout démonté et mis dans le coffre. C'est sûr çà tangue un poil plus, mais je ne fais pas la course.
J'hésite même à les démonter préventivement. Est ce bon pour les amortisseurs?

ailbert a écrit :sur le lj la barre stab est celle aui a une forme de gros U qui part d'une rour à l'autre et qui est suspendu au chassis grâce à deux sylebnblocs sur l'arrière de ton pont avant
sur le lj tu peux carrément la virer et tu auras de bien meilleurs croisements

oki,je vais essayer de la trouver,aucune incidence en comportement routier si je la vire? (j ai des suspat' d origine encore et qui ont 145000km) .

oki,je vais essayer de la trouver,aucune incidence en comportement routier si je la vire? (j ai des suspat' d origine encore et qui ont 145000km) .

salut

virer la barre stab est possible, il faudra toutefois eviter de le faire avec une supsension trop "molle".... et faire attention sur la route bien sur.
faire qques tests sur chemin/parking afin de voir comment il reagit (surprenant suivant vehicule)
un pote l'a fait avec des ressorts ome et amortos proflex (TT assez hard) et c'etait limite sur route.
depuix qu'il a changé les amortos il a l'air content...

pascal, kdj95 avec la barrre

Bonsoir,

ça y est je viens d'acheter les SB chez Toy (env 25 EUR la paire).
Je vais les monter pendant les fêtes => encore une question, parce que j'ai un peu lu tout et son contraire à ce sujet: le SB sur la barre est-il à sec ou vaut-il mieux envisager un lubrifiant? si oui, lequel?

Remarque: pour la lubrification éventuelle, je pense à la tenue dans le temps, pas au montage puisque celui-ci est sans soucis grâce aux SB fendus.

salut
les origines se montent a sec.
je ne sais pas si c'est bon pour le caoutchouc de huiler/graisser, j'ai meme entendu dire que c'etait mauvais... un peu comme l'huile et les chambres a air....a confirmer toutefois.
de toute facon le lubrifiant disparait rapidement (eau; neige, sable, poussiere...)
pascal

Ca doit dépendre desquels, mes biellette et SB de trains avants coté triangles sont livrés avec de la graisse pour le montage, mais pas ceux coté chassis.

Comme tu le dis la graisse ne tient pas tres longtemps de toute facon,
La prochaine fois j'essayerai le talc

comme tu dis, ca depend...
les miens (barre stab) sont de chez japocat (poly bleu) et sont aussi livrés avec de la graisse, mais de couleur blanche, genre savon tres visqueux...

les origines Toy sont livrés sans graisse.

pascal